モデル概要 　ミニエレクトリックは基本的なレベルでは3ドアです。そのリチウムイオン駆動バッテリーは車の後部座席のクッションの高さをごくわずかに上げることほど、実用性に深刻な影響を与えることがありません。ボンネットの下にはBMWi3sに電力を供給するのと同じ181bhp、199lb･ftの電力モーターが採用されています。...

モデル概要 　2021年に更新がはいりました。エレトリックバージョンではボディカラーのプラスチックの大きなスラブが含まれています。これは電動パワートレインがガソリンエンジンよりもはるかに少ない冷却で済み、エアインテークを小さくできるためです。フォグランプは車より広く見せるために、ブレーキ用の垂直ベントに置き換えられまし...

モデル概要 　搭載している電気モーターは135kw(181hp)のモーターが搭載されています。バッテリーは32.6kwhで、前部座席と後部座席の下にT字型に取り付けられているため、ブーストスペースに影響を与えません。最大出力は184HP、最大トルクは270Nmになります。0-100km/hまでの加速は7.3秒、最高速度...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Mercedes-Benz EQV 　欧州市場で2020年5月にメルセデスベンツが新型電気自動車EQVの受注を開始しましたが、日本への導入は未定になります。並行輸入車で日本に入れることで、日本でも乗ることができます。YMワーク...

モデル概要 　1速オートマチックトランスミッションを介して前輪を駆動する204hpの電気モーターがあります。アクセルペダルを離したときにバッテリーを補充する回生ブレーキの強さを変えることができます。一番強いモードではアクセルペダルを完全に離すとブレーキペダルが急速に減速するため、ブレーキペダルに触れる必要はほとんどあり...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Skoda Enyaq 　日本では馴染みの少ないシュコダが初のEV-SUVを発表しました。日本では珍しいシュコダでしかもEVとなるとさらに珍しいのではないでしょうか。並行輸入で日本でシュコダの電気自動車を乗ることができます。Y...

モデル概要 　シュコダエンヤックは広々としていてまともな範囲を持っている素晴らしいオールラウンドのデンキSUVです。冷却する大きなエンジンがないため、電気自動車にグリルが必要ありません。EVへの切り替えになれるのに役立つシュコダのものが必要です。グリルの側面にはスリムなヘッドライトと機能的なエアインテークがあります。シ...

モデル概要 　ほとんどのエンヤックは単純な単一モーターのセットアップを実行し、電気モーターはバッテリーオプションに応じて異なる数値を生成できます。スポーツライントリムではダンパーはデフォルトモードでは少し洗練されていませんが、最も柔らかいダンパー設定が選択された場合ほとんどのろめんでより良いスムージングを行います。エン...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 MINI Electric 　ミニのハッチバックが5月にマイナーチェンジされ日本でも発売されてきましたが、電気自動車（EV）のモデルは未導入になります。並行輸入によってミニの電気自動車を日本でも乗ることができます。YMワークス...

モデル概要 　ミニエレクトリックは基本的なレベルでは3ドアミニです。リチウムイオン駆動バッテリーは、車の後部座席のクッションの高さをごくわずかに上げることほど、実用性に深刻な影響を与えることはありません。フルーロスターターボタンとドライブセレクターを除いて、このMINIが内部で少し異なる唯一の主要なものはいくつかの新し...