モデル概要 C1はトヨタ、プジョーと共同開発されました。街乗りに最適で、柔らかい乗り心地と軽い操作性は狭い道や渋滞の中で、ドライバーをアシストしてくれます。また、搭載されている柔らかくしなやかなサスペンションはシティカーとしては驚くほどうまく路面の凹凸などを滑走します。 トランクの容量はこの手の小さな車の中でも小さい方...

モデル概要 マッハeには3つの走行モードが用意されており、デフォルトのアクティブ、エコに特化したウィスパー、パフォーマンスを優先したアンテームドになります。それぞれ、スロットルやステアリングの反応が変化し、車内の照明も一緒に変化します。アンテームドではV8エンジンのフェイクサウンドがなります。 前席と後席の足元と頭上ス...

モデル概要 マッハeはフォードがフォーカスやクーガで使用しているC2プラットフォームを大幅に改良したグローバル・エレクトロニック1と呼ばれるプラットフォーム上に構成されています。ポールスター2とメルセデスEQCの中間のようなものですが、ホイールベース、車高はEQCに近いです。 5つのモデルから選択することができます。ま...

モデル概要 日産は最新モデルで多くの調整をおこないました。アルミニウムと複合材料の使用を増やすことで60kgの軽量化を実現し、車の構造は以前よりも48%硬くなり、Bロードカーブでより俊敏なフィーリングを与えるのに役立っています。またステアリングも改良され、摩擦が減り、自然な感覚になりました。 1.5Lディーゼルと1.2...

モデル概要 マイナーチェンジされた第2世代アイゴはこれまでと同様にシャープな外観となりました。エントリーモデルを除くすべてのモデルには豊富な標準装備が搭載されているのが魅力のひとつです。搭載されているエンジンは市街地の走行に最適で、高速道路でも十分な機能を備えています。 ベーシックなXモデル以外には電気調整式ヒーテッド...

モデル概要 アイゴ クロスは大径のホイールとタイヤ、より頑丈なスタンス、より高いドライビングポジションなど、新型ヤリス クロスからインスピレーションを得た、パンプアップしたシティカーになります。第2世代のアイゴよりも11mm車高が高くなっています。 トランクの容量は231Lと買い物やスーツケースを運ぶには十分なスペース...

モデル概要 見た目はよりシャープになり、新型マイクラの皮下には前者のランニングギアが搭載されています。ライバル車両と競争できるようにアップデートされ、キャシュカイなど他の日産車から取り入れた最先端の電子技術も搭載されています。リアドアのハンドルを窓枠内に入れ、よりスポーティな外観になっています。 マイクラのトランク容量...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 新しい足回り、エンジン、初めて採用された電気パワートレインによってさ伸のモッカは全く異なる物になっています。シャープなデザイン、Vauxhall Vizorと呼ばれる目を引くフロントエンドのおかげで、2つを混合する...

モデル概要 ほとんどのピックアップトラックと同様、L200はディーゼルエンジンのみでの販売になります。4Lifeトリムでは151bhp、よりハイスペックなTitan 、Warrior、Barbarianモデルでは177bhpのターボチャージャー付2.4Lユニットとなります。牽引やオフロード走行に必要なローダウントルクは...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 アダムは個性的な外観と多彩なカスタマイズオプションで購入者を引き付けようとしています。コンパクトなプロポーションは外観上は良く見え、街乗りではメリットをもたらし、室内ではその良さが発揮されます。 アダムとコルサはおなじドイツ工...