モデル概要 スプリンターパネルバンは3種類のホイールベース、4種類のボディ長、3種類のボディ高、最大17m³の積載量から選択できるだけでなく、前輪駆動を選択することができます。先代モデルにはなかったものです。度のトラクションが必要であってもそれに適したスプリンターを選択できます。 Euro-6d規制の導入に伴い、2.1...

モデル概要 ヴィートはハイルーフ仕様がないなどの注意点はありますが、先代モデルの印象的なハンドリングとパフォーマンスを引き継いでいます。最大の変更点はトラフィックと共通の1.6Lディーゼルエンジンが追加されました。このエンジンは前輪駆動のみで、88psと114pdの2種類が用意されています。 新型ヴィートは高品質のエン...

モデル概要 2006年に発売されたスプリンターはVWのクラフターとデザインを共有していますが、エンジンは別になります。2009年に導入された新世代のEuro5対応CDIディーゼルユニットはライバル車両が苦戦するランニングコストと効率基準を設定しました。2015年にはフェイスリフトされ、2018年に3代目モデルへと変更さ...

モデル概要 2017年末に登場したメルセデスXクラスのプラットフォームは日産ナバラと共有しています。外観の滑らかさもさることながら、メルセデスは室内にもプレミアムなインテリアを追加しています。XクラスはGLEクラスSUVをしのぐ高級感を持ち、搭載される技術や装備のレベルも競争力があります。 日産ナバラとプラットフォーム...

モデル概要 トップスペックの車は、アダプティブダンパーを備えたエアサスペンションを備えています。これにより、以前に車高を上げた場所を記憶できます。サスペンションの剛性をダイヤルアップすることもできます。EQEは非常にスムーズにのり、甌穴を乗り越えて快適ですが、でこぼこの道は乗り心地を少し混乱させる可能性があります。 エ...

モデル概要 EQEはEクラスとは共通点はありません。初期のメルセデスの電気自動車は、大きなバッテリーと電子モーターを搭載するために内燃エンジン車の足回りを採用しましたが、EQEは、Sクラスに相当する大きなEQSと同じプラットフォームの2台目の電気自動車になります。 ティアドロップ型のアウトライン、つなぎ目のない滑らかな...

モデル概要 ドライブトレインには3つの運転モードがあり、ドライバーはパフォーマンスや走行距離を優先することができます。また、ブレーキ時に失われるエネルギーを回収する回生ブレーキも搭載されています。回生のレベルは調整可能で最も強力な設定ではブレーキに触れないワンペダル走行も可能です。 EQVの100kwhバッテリーパック...

モデル概要 EQVの見た目は標準のVクラスとほとんど違いがなく、主な違いは通常のフロングリルの代わりにEQCのような黒いフロントパネルが使用されています。バッテリーはEQVの床下に配置されており、ディーゼルエンジンのVクラスと同じ汎用性を備えています。充電電流やエネルギーフローなどの重要な情報を含む、EQ固有の機能を備...

モデル概要 EQVには、100kwh(90kwh)のバッテリーパックと、201bhpおよび360Nmのトルクを生成する電気モーターが搭載されており、これらを組み合わせEQVは211マイル(340km)の航続距離をもちます。また、市販の100kw急速充電器を使用すると、わずか45分で80%までバッテリーを充電できます。 ...

モデル概要 最大360Nｍのトルクを備えた116hpの電気モーターのおかげで、それは非常にすっきりとしています。66kwhのバッテリーは最大162マイル(260km)を管理します。これはもとのバージョンに取り付けられた小さな41kwhのバッテリーによって達成された限られた92マイル(148km)の範囲を大幅に改善したも...