モデル概要 　A4の欧州仕様はディーゼルエンジンモデルも設定されています。日本ではディーゼルエンジンモデルは導入されていません。応手向けのモデルでは様々な出力のエンジンと装備を組み合わせたものが多数ありますが、日本に導入されているものは売れ筋が見込まれるグレードを中心に輸入されています。A4の内部はシンプルで直感的に使...

モデル概要 　新しいG30に基づいてBMW D5Sは内部特注ターボ3Lストレート6気筒ディーゼルのより強力なバージョン、アップグレードされたシャーシとブレーキに加え、多額の改訂ビジュアルとしています。D5モデルにxDrive四輪駆動システムが搭載されたのはこれが初めてです。すべてのアルピナモデル同様にD5Sは多くの微妙...

モデル概要 　アルピナは50年以上にわたり、マルケ自身のM部門から離れて生産されたBMW用の最高のパフォーマンスパーツを開発してきました。LEDヘッドライト、アダプティブクルーズコントロール、自動ライトとワイパー、革張り、USB接、Bluetooth、DABラジオ、BMWのiDriveインフォテインメントシステム、スペ...

マツダ MX-5が入庫いたしました。 マツダMX-5は、ドライビングスリルと日常の使いやすさを提供する伝説的な小型スポーツカーです。スポーティな後輪駆動の2シーターの誇り高い伝統を引き継いでいます。適度な出力と軽快なシャーシの組み合わせは、同様の価格のハードコアスポーツカーにはないような優れた信頼性と日常の使いやすさを...

　i8 Roadsterは、クーペの未来的な機能をすべて取り入れ、より滑らかなボディと折りたたみ式のファブリックルーフでそれらを締めくくります。ヘッダーレールで構成されるルーフは最大50km/hの速度で15秒で自動開閉できます。現代的なエクステリアデザインと高度なパワートレイン仕様はi8クーペの発売から少ししてからおな...

モデル概要 　最初に発表されて以来、電気自動車を主流にする上で大きな役割をはたしてきました。i3は60Ahバッテリー、または22.6kwhで発売されました。2016年のアップデートにより、これは94Ahまたは33kwhになり、新しいi3には120Ahまたは42.2kwhまたは42.2kwhのバッテリーが搭載されています...

モデル概要 　Mパフォーマンスカーとしてのステータスは一連のに微妙なスタイリングの変更によって示されます。これらにはより大きな構造とより大きなエアダクトを備えたより深いフロントバー、より広いドアシル、および再加工されたディフューザー要素とより大きな台形のクロームメッキテールパイプを収容する新しい外観のリアバンパーが含ま...

モデル概要 　大きくて派手なSUVですが、その巨大なパフォーマンスと敏捷性がそれを支えています。その運動特性と装備はクラストップに向かっており、X6Mは絶対的なロケットシップであり、それもうまく機能しています。ディーゼルバージョンはランニングコストと運転面で依然として最も理にかなっています。ステアリングホイールに取り付...

モデル概要 　他のX5と同じレベルの実用性とテクノロジーを誇りながら、高速で、比較的優れた乗り心地を実現します。独自のデジタル楽器とスポーツシートを備えたインテリアは素晴らしいです。傾斜した屋根もX6Mよりもかなり実用手的で。トランクには650Lのラゲッジスペースがあります。スピードセンシティブなステアリングは本物の感...

モデル概要 　すべてのX3Mコンペティションは、エンジンの応答とステアリング重量、およびサスペンションの剛性を制御する様々な運転モードを提供します。光沢のあるブラックグリル、巨大なエアインテークを備えたアグレッシブなMフロントバンパー、フロントにBMWの大胆なアイコンLEDヘッドライトが装備されています。側面にはより大...