※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 日産はNV400と同様、ルノーと組んで中型パネルバンであるプリマスターを開発しました。ルノー トラフィックやボクスホール ヴィヴァーロに相当するモデルで、ルノーと同様、幅広いバリエーションが用意されています。201...

1月15日(日曜)に開催されます、第84回ゆるゆるグダグダオフ会に参加いたします。 参加車両は日産 パオを予定しております。グーネットはこちら 車両のみの展示になりますので、お困りごとやご相談などございましたら、メール、お電話でお気軽にお問い合わせください。ホームページはこちら← 低走行の車両になっており、幌の張り替え...

モデル概要 日産NV200は全長4.4m×全幅1.69mと、一般的なサルーンカーと変わらないサイズなので、マイクロキャンピングカーコンバージョンのベース車両として最適です。全高は1.89mなので、ほとんどの駐車場の高さもクリアできます。 軽量な合板でできたサイドソファが特徴で、これを折りたたむと縦2m×横1mのベッドに...

モデル概要 新型プリマスターでオートマチックハイビーム、車線逸脱警報、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニターをオプション設定するなど、運転支援に力をいれました。プリマスターの先代モデルであるNV300は、最近いくつかの調整を加えアップデートされ、それは新型プリマスターにも引き継がれています。 イン...

モデル概要 ルノーマスターと同様、ギアレバーはダッシュボードのセンターコンソールの高い位置にあり、ステアリングホイールに近いので、NV400ではギアチェンジのためにフットウェルの奥に手を伸ばす必要がありません。このセットアップの唯一の決定んは中央シートに乗る3人目の乗客の膝のスペースが不足します。 すべてのパネルバンモ...

モデル概要 前輪/後輪駆動モデルがあり、前輪駆動モデルは使用ごとに積載量が高く荷台の高さが低く、表面上の燃費が優れています。後輪駆動は、積載時のトラクションと牽引安定性が向上し、法定積載量は低いものの重作業に適しています。 SEグレードの全てのフロント、リアドライブNV400モデルでESCおよびASRトラクションコント...

モデル概要 NV400のモデルグレードにはEとSEがあり、EはEBDとESP付きABS、リモートロック、Bluetooth付きラジオが付いており、SEにはEの装備にクルーズコントロール、パーキングセンサーなどの豪華な装備が追加されます。NV400のオプションパックにはメタリックペイント、エアコンなどがあります。 NV4...

モデル概要 日本では2000年に販売終了となったパルサーですが、その後のモデルがヨーロッパなどで販売されています。最初のバージョンはチェリーという名前でヨーロッパに入りましたが、東南アジアや南アフリカではパルサーとして販売されました。パルサーという名前のモデルがヨーロッパで販売されるのは初めてです。 全体としてパルサー...

先日、ニッサンNV400をご納車させていただきました。 NV400はヨーロッパを中心に販売されており、貨物の運搬だけでなく多くの人を乗せるミニバスやキャンピングカーのベース車両など、様々なカスタム方法があります。日本では正規で販売されていない車両になります。今回、輸入させていただいた車両はL2H2モデルになります。 実...

モデル概要 NV400は、標準のパネルバンに加えて、2列シートの乗用クルーバン、6-9人乗りのクルーバスも用意されています。さらに、日産はNV400のために幅広いコンバージョンモデルを開発しました。シャーシキャブ、エクストラローリアデッキ付きプラットフォームキャブなど様々な認定フィッターによって装着されます。 オプショ...