モデル概要 eリフターのWLTP定格で航続距離は172マイル(276km)になります。航続距離を最適化するには、車の回生ブレーキシステムを最大限に活用し、ブレーキ中のエネルギー回収を最大化するために、中央コンソールを介して提供されたBモードを定期的にアクティブにする必要があります。 スライド式のリアドアにより、狭い駐車...

四章から時間が経ちましたが、先日、塗装板金に出た106MAXiが塗装直前まで来ました。 下記の写真は塗装に出る前の106MAXiになります。 下記の写真は塗装直前まで来た写真になります。形が整い完成までが楽しみですね。 完成まであと少しになりました。今しばらくお待ちくださいませ。 また、進捗があり次第アップロードしてい...

トラベラー パートナー リフター

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 新しいプジョーeパートナーは、中型のeエキスパートと大型のeボクサーに加わったシリーズの最新製品になります。eパートナーの機械的な基盤がプジョーe208やシトロエンeC4ハッチバックなどの乗用車モデルと共有されてい...

モデル概要 プジョーパートナーは小型バンセクタ―のフロントランナーですが、2018年に導入された最新バージョンは、クラスでこれまでに見たことのない自動車由来の技術を備えています。実用性も優れており、最大1トンのペイロード重量が利用可能です。パートナーエレクトリックはL2バージョンが追加される前は、コンパクト(L1)バン...

モデル概要 ボクサーは大型バンとしては比較的軽量です。ランニングギアは一貫して更新されていますが、プジョーの外観はほとんど変わっていません。フローティンググリル、スタイリッシュなヘッドランプ、オプションのLEDランニングライトが特徴的です。設計者はフィット感と仕上がりの品質の両方を改善し、さらに多くの機器を追加しました...

モデル概要 ボクサーは凡庸性があり、様々な幅広いバージョンの利用が可能です。ドロップサイドとティッパーのコンバージョン、シャーシキャブ、ルートンバン、クルーバン、ミニバスがすべて利用可能です。これらはプジョーのBuiltforBusinessプログラムを介して提供されるため、サードパーティのコンバーターに向かうことなく...

モデル概要 ボクサーの範囲は幅広く多様であり、オペレーター1,125kgから1570kgまでのパネルバンの積載量を選択できます。積載量はL1H1モデル(ショートホイールベース、ロールーフ)の8立方メートルから、L4H3モデル(エクストラロングホイールベース、ハイルーフ)の17立方メートルを選択できます。パネルバンに加え...

明日、堺浜ゆるゆるグダグダオフ会に参加いたします。AM10:00-PM13:00頃まで会場に設営しております。 明日の参加車両はPeugeot(プジョー)306 S16になります。この車両は現在販売中の車両になります。306はプジョーの中でも初めて6速MTが採用されました。 愛車や乗り換えなど、お困りごとがあればお気軽...

モデル概要 1987年に1.9LガソリンGTiホットハッチモデルが提供されたときに3ドアオプションが加わりました。デザインは兄弟車よりも筋肉質のように見え、ツートンカラーの黒いプラスチックと塗装されたボディーワークのデザインは、ホットなGTi使用に完全に適合しています。フロントでは、わずかに不要な4連のフォグランプを備...