620R｜モデル概要
620Rの生産台数225台限定になります。620Rは同社のカーボンファイバーモノセルⅡタブを中心に構築されています。これまでのすべての現代のマクラーレンロードカーのように、それはドライバーと後車軸ラインの間にツインターボチャージャー付のV8を持っています。620Rは570S GT4がベースになっており、基本構造やパワーユニットは共有されていますが公道での走行が可能り、高性能化が図られています。
右ハンドル左ハンドル問わず輸入することができます。お値段は希望にご添えないこともありますが、できる限りお探しいたしますので、お気軽に落ち合わせください。
620Rのウィングが実際の570GT4レーシングカーに触発されていますが、マクラーレンはそれを道路に合法にするためにブレーキライトを組み込みました。ボディワークに空力的な機能強化が施されています。リアウィングからカーボンファイバーボンネットまでエアフローを改善んしてダウンフォースを増加させるとともに、フロントダイブプレーンのペアとよりアグレッシブなフロントスプリッターを備えています。
全体として620Rは185kgのダウンフォースを発生させることができます。フードには空気の流れとダウンフォースを改善するための2つの鼻孔があります。
アダプティブダンパーが出て、レースカーからの双方向調整可能なコイルオーバーセットがでます。軽量のアルミ製ウィッシュボーンも取り付けられ、トップマウントに使用されているゴム製のアイテムがステンレス製のブッシュに置き換わり、スプリングレートとアンチロールバーも剛性が高くなっています。カーボンセラミックブレーキが標準装備されており、センターロックホイールのサイズはフロントで19インチ、リアで20インチになります。
Rパックはルーフスクープやフロントフェンダーベントなど、さらに多くのカーボンファイバーのディティールをもたらし、ホイールウェルの圧力を高速で緩和します。Rパックの購入者は新しいチタンスポーツエキゾーストシステムも入手できます。これは620Rの標準的な配管よりも5デシベル大きいとされています。追加の利点として、アップグレードされたシステムは工場出荷時のセットアップよりもわずかに軽量でより自由に流れます。
620R｜性能
620Rにはツインターボチャージャー付きのV8が搭載されています。570S GT4車の3.8L M838TEエンジンは競争規制によってわずか430bhpの出力に制限されていますが、620Rでは7250rpmで611bhp、3500-6500rpmの間で456lb･ftになります。子の出力の向上は再加工されたECUとターボチャージャー管理のおかげでもたらされ、620Rをこの世代のマクラーレンの下位モデルファミリーの最も強力なバージョンにします。最高速度は200mph(320km/h)を誇り、0-100km/hまでを2.9秒で加速します。
マクラーレンはECUとターボチャージャー管理システムを駆使してこれまでで最も強力なスポーツカーシリーズを作成しました。エンジンと7速ギアボックスは壮大なパフォーマンスの数値を提供します。このバージョンにはレーシングテクノロジーも含まれており、スポーツモードではシフトアップ時に点火スパークが一瞬カットされ、満足のいくクラッキングノイズが発生します。マクラーレンの完成プッシュシステムはシフトアップすると蓄積されたフライホイールのエネルギーが追加のトルクの急速なバーストに変換されます。
サスペンションハードウェアもGT4カーから引き継がれています。620Rは同じ軽量の双方向手動調節可能なコイルオーバーダンパーを使用します。このダンパーにはバンプとリバウンドの32の設定があります。フロントとリアのウィッシュボーンとアップライトはアルミで作られていますが、スプリングレートとアンチロールバーは570Sまたは600LTよりもかなり剛性があります。ステンレス製のサスペンションマウントは通常のゴム製のものに取って代わりよりシャープなステアリングレスポンスとより良いフィーリングを実現します。
620R｜インテリア
ドライブポジションは格別です。ステアリングホイールは目の前にあり、胸の近くに簡単に引き込むことができます。6ポイントレーシングハーネスを備えた軽量カーボンファイバーレーシングシートが装備されています。レーシングシートは柔らかい素材で覆われていませんが、タオルより厚くない物質で軽くパッドされており、飽くなきサポートを提供し、長距離での走行も快適にしてくれます。
インフォテインメント、スターターボタン、およびパワートレインとシャーシの設定用のコントロールノブはアクセスを容易にするために車のトランスミッショントンネルコンソールを上げられています。低いダッシュボードとスカットルは優れた前方の視界を提供します。
モータースポーツダンパーの乗り心地は非常にしっかりしていて路面の塗装面がシャーシを突き抜けているのを感じます。特定の回転数では内部トリムを介して共振振動が発生します。ステレオはオプションで取り付けることができ、高速道路でも十分に聞くことができます。ドアにもネット付きの収納ポケットがありますが、便利なサイズのフロントブーツのバックに入れて緩いものを安全に、静かに保管することができます。
スペック
| エンジン | 3.8L V8ターボガソリン |
| 出力 | 610bhp |
| トルク | 620Nm |
| トランスミッション | 7速デュアルクラッチオート |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| 最高速度 | 320km/h |
| 加速 | 0-100km/h 2.9秒 |
| ホイールベース | 2670mm |
| 全長/全幅/全高 | 4557mm/1945mm/1194mm |
| 車両乾燥重量 | 1282kg |
特別販売車両
McLaren 620r 2021 V8 2dr SSG Auto 3.8
乗り出し価格：税込み54,000,000円
イギリスからの並行輸入になります。
- 年式：2021
- 走行距離：1075マイル(1730km)
- 排気量：3.8L
- 燃料等：ガソリン/AT/右ハンドル
- 最高速度：320km
- 在庫所在位置：イギリス
- ナンバー：014/225
車両写真
＊上記情報、仕様などは実際の車両と異なる場合がございます。
◎日本国内乗り出し価格 (ヨーロッパのディーラーより回送費用、神戸港までの帆走費用、積降のデバン費用、国内での通関費用、車検に纏わる整備費用、登録諸費用、等含みます)
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