Oct 09特別販売車両特別販売車両|Peugeot 106MAXi(プジョー 106MAXi)Peugeot 106MAXiになります。 カスタム内容 エンジン関係 ホンダタイプR用ピストンセットを換装していると聞いています。SIMOTA製ダイレクトエアクリーナーDEFI製水温計・油温計・油圧計装着レース用安全タンク別装 サスペンション関係 フロントサスYMWORKSオリジナルショックアブソーバー装備リアサスア...0
Oct 09並行輸入中古車Ford Mustang(フォード マスタング)モデル概要 先代モデルとの大きな違いは、よりスマートなAピラーとCピラー、その間のピラーレス構造、より低いルーフライン、70mm拡大したリアトラックです。デザインの特徴としては台形ラジエーターグリルやシャークバイトフロントバンパー、トライバーLEDテールライトがあります。 トリムレベルはエンジンと同様に、GTファストバ...0
Oct 09並行輸入中古車Ford Kuga(フォード クーガ)※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 車体はフォード・フォーカスが採用している優れた剛性のC2プラットフォームで支えられており、これによりクーガは全長で89mm、全幅で44mm大きくなり、フォードはクラス最高のリアレッグルームを提供します。新しいクーガ...0
Oct 08入荷情報MAXiキットが到着いたしました。前回、作成致しました106MAXiと同じキットが届きました。 ご自身のお車と同じカラーやご要望のカラーに塗装することが可能です。 上記の写真は前回使用したものになりますが、使用するパーツは一緒です。 前回作成いたしました106MAXiはたくさんのお問い合わせをいただきました。前回悩んだ方も、今回から知った方もこの機会に...0
Oct 04納車実績納車実績|大阪府のH様へPEUGEOT 306MAXi(プジョー 306マキシ)をご納車。先日、大阪府のH様へプジョー 306MAXiをご納車させていただきました。 1996年WRC優勝車種のレプリカで大人気のF2マシンは、見るのも聞くのも楽しく、90年代後半のアスファルト競技では常にダークホース的存在でした。F2キットをフルに利用した車両はこの車のみです。 H様、この度はYMワークスでプジョー306MAX...0
Oct 02ネオクラシックカー特集Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.552|LANCIA FULVIA...モデル概要 今では古くあまり知らない方もいるかもしれませんが、スタイリッシュなサルーンや人気の高いクーペは当時としては極めて先進的な車でした。フルヴィアクーペは1960年代の伝説的ラリードライバー、パット・モンスがハンドルを握り、ラリーでも成功を収めたことがあります。 発売当初は80bhp/6000rpmを発揮する大型...0
Oct 02ネオクラシックカー特集Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.551|MONTECARLO SE...モデル概要 モンテカルロはピニンファリーナがフィアットとして開発し、1975年からランチアとして生産された小型スポーツカーで、ミッドエンジン、独立懸架、ディスクブレーキなど現実的なデザインでした。5636台を生産したのち、1978年に生産が中止となりました。 最初のシリーズの特徴は、エンジンベイの上のリアウィングのソリ...0
Oct 02ネオクラシックカー特集Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.550|LANCIA FULVIA...モデル概要 フルビアクーペ 1.6HFは1972年にモンテカルロ ラリーで優勝し、ランチアの勝利の連続の基礎を築きました。 1969年に大きなヘッドランプの意味を持つファナロンの愛称で呼ばれる1.6HFが登場し、115馬力を生成し、1258ユニットが製造され、スクアドラコルセチームように20のシャーシが追加されました。...0
Oct 02ネオクラシックカー特集Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.549|GINETTA G15(ジ...モデル概要 当初、G15はキット販売のみでしたが、後年、工場生産モデルが販売されるようになりました。ファイバーグラス製のボディをスチール製のチューブラーシャーシに搭載し、重量を最小限に抑えました。ジネッタは875ccのヒルマンインプエンジンと4速ギアボックスが用意されました。 G15はそれまでのジネッタよりも明らかに路...0
Oct 02ネオクラシックカー特集Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.548|1968 MORRIS C...モデル概要 今回のご紹介する車両は1967年後期のMK1ミニで、1968年のポルトガルラリーで優勝し、他の様々なラリーにも参加している車両になります。1275リビルトAシリーズエンジンが搭載されています。 MK1からMK3まで続いたクーパー 1275 Sモデルは、モンテカルロ・ラリーで3回優勝しています。BMCの全モデ...0