モデル概要 EQVの見た目は標準のVクラスとほとんど違いがなく、主な違いは通常のフロングリルの代わりにEQCのような黒いフロントパネルが使用されています。バッテリーはEQVの床下に配置されており、ディーゼルエンジンのVクラスと同じ汎用性を備えています。充電電流やエネルギーフローなどの重要な情報を含む、EQ固有の機能を備...

モデル概要 e-スペースツアラーの電力は床下に設置されている50kwhのバッテリーパックから給電される単一の134bhp電気モーターから供給されます。公式のWLTPテストによると最大143マイル(230km)の走行が可能ですが、実際の運転では数値より少ない場合があります。e-SpaceTourerは、でこぼこした壊れた...

モデル概要 リアヒンジのリアドアは助手席側に開き、フロントドアがすでに開いているときにのみ開きます。このドアは83度の角度で開くため、後部座席への乗り降りや、チャイルドシートの装着がしやすくなっています。 ハードルーフ又はソフトトップのどちらかを選択するかに関係なく、500はいくつかのトリムレベルで利用可能であり、すべ...

モデル概要 トゥインゴのパワートレインをスマートEQフォーフォーと共有しており、ルノーが共同開発した車です。しかし、モーターは同じですが、ルノーはスマートよりも大きなバッテリーを搭載しています。21.3kwhのユニットはフォーフォーよりも3.7kwh大きくその結果、航続距離が伸びました。 車両重量がシャーシに集中してい...

車両のエアコンが効かない 梅雨も明けて、7月に突入しました。外は急激に暑くなってきました。8月、9月と向かってさらに暑くなるかと思います。そんな中、ドライブ中にエアコンが効かないとなると、熱中症などの危険もあります。 渋滞時などにはエンジンの回転数を少し上げることで一時的にエアコンの効きが良くなる時もあります。もし、内...

モデル概要 エントリーレベルのアクションから始まり、パッション、アイコン、ラプリマの4つの機器レベルが提供されます。通常の500よりも改善された1つはより快適な座席です。これにより、ステアリングホイールのリーチと高さを調節できるようになります。車全体が成長したように感じます。 より大きな42Kwhバッテリーの場合、走行...

モデル概要 より大きな42kwhバッテリーによって航続距離があがり、それによる充電効率は大幅に下がることはありません。85kwの充電器を使用することで35分で0-80%まで充電が可能です。このバッテリーにようる航続距離はWLTP定格では199マイル(320km)になります。 バッテリーの重量が増し、オプションの17イン...

モデル概要 ベルランゴはその重い重量にもかかわらず、EVとしての性能は高いです。前輪を駆動する136bhpのモーターは、およそ0-100km/hまでを約11秒で加速します。スポーツモードではアクセルレスポンスが鋭くなり、エコノミーモードでは鈍くなります。最高速度は135km/hと少し控えめに設定されています。 ベルラン...

モデル概要 3+1は右側の扉が観音開きに開くことができ、乗り降りや荷物の持ち運びも簡単にできるようになります。前席の扉を開けてから後部座席側の小さな扉を開けることができます。重量は少し重くはなりますが、車のサイズや形状は変更されることなくアクセスがしやすくなりました。 500eは111hp(83kw)および147lb･...

モデル概要 EQVには、100kwh(90kwh)のバッテリーパックと、201bhpおよび360Nmのトルクを生成する電気モーターが搭載されており、これらを組み合わせEQVは211マイル(340km)の航続距離をもちます。また、市販の100kw急速充電器を使用すると、わずか45分で80%までバッテリーを充電できます。 ...