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ASTON MARTIN VANTAGE モデル概要

　2005年から生産されたヴァンテージですが、V8モデルは2018年に生産が終了し、V12は2009年-2018年で終了しました。ヴァンテージとヴァンテージから作られたバリーションはアストンマーチンの歴史の中で最も成功しました。バリエーションの量は豊富で全24種類あります。

　2008年にアストンマーティンはエンジン、トランスミッション、サスペンション、外観を含むヴァンテージの新しい技術をアップデートしました。2台の車を隔てる要因の可能性としてストッピングパワーがあります。コースを2周するとV8は距離が大幅に増加し、スチール製のローターが完全に加熱され、周囲の空気が灼熱のようになります。

　V12はセッション過程でまだ少し落ちましたが、V8のようには決して落ちませんでした。大きなカーボンセラミックローターの恩恵を受けています。

アストンマーチン V8ヴァンテージ
V8ヴァてーじはアルミニウム、カーボンファイバー合金素材で構成された軽量のフレームとボディで出来ています。シングルクラッチのスポーツシフトギアは驚くほどスムーズに操作ができます。V12よりも軽量でV8は後部がわずかに重量が多いため、安定したエンジンよりも少しスポーティーな感じがします。

アストンマーチン V12ヴァンテージ
V12ヴァンテージにはクロスステッチのレザー張りとアポイントメント、本物の木のアクセント、軽量カーボンファイバーの自由な使用、ケブラーフレームのシート、ガラス器―などのプレミアム機能が搭載されています。オーダーメイドのパーソナライズは全て簡素化されました。

ヴァンテージ｜エンジン/性能

　V8ヴァンテージに搭載されているエンジンは4.0LツインターボチャージャーV8エンジンが搭載されています。0-100km/hまでの加速は3.6秒、最高速度は314km/hの性能を誇ります。最大出力は510PS/6000rpm、最大トルクは685Nm/1800-5000rpmになります。

　エンジンはシャーシに対して可能な限り後方に配置されており、前後50/50の重量配分が実現されています。ヴァンテージSになると4.7LV8エンジンに変更が加えられ、最高出力430bhp(436PS/321kw)を7200rpmで最大トルクは490Nm(361lb⋅ft)を5000rpmで発揮します。

　元のキャストインバリアントの代わりにアルミニウムブロックに押し込まれた新しいシリンダーライナーにより、らいなーが薄くなり、4.7Lの大容量を実現しました。シリンダーボアとストロークはそれぞれ89mmから91mmと86mmから91mmに増加しました。

ヴァンテージ　V12エンジン
5.9LのV12エンジンを搭載しており、450馬力と420lb-ftになります。ジャガーがFタイプでフォードデュラテックV6の使用を怠ったときアストンマーティンはシリンダー数を2倍にしてV12を作りました。基本的に2つのデュラテックV6を端から端まで配置したものです。

ヴァンテージ｜インテリア

　スポーツ指向の新型のギアシフトパネルやコントロール類は最適な位置に取り付けられています。内装は最高級の素材を使用した豪華で心地よい仕上げになっています。様々なインテリアアクセサリーを備えているヴァンテージは、個人の好みに合わせてカスタマイズすることができます。

　カーボンファイバーのインテリアスタイリングから、シルプラークやテクノロジーの統合など公式ディーラーパートナーからインテリアアクセサリーを選ぶことができます。ダッシュボード中央には8インチの液晶スクリーンが設置されています。

　このスクリーンを介して制御する車載エンターテイメントシステムにはBluetoothオーディオ、電話ストリーミング、USB再生機能、一体型サテライトナビゲーションシステムが含まれます。トランクの容量はおよそ200Lになります。センターコンソール内のユニークな位置にギアセレクターボタンが格納されています。

　運転席は低く位置付けられており、ドライバーと車との進路を一体化し、全身でドライブを楽しむことができます。ヴァンテージにはインテリアカラーがたくさん用意されており、赤の何もローズレッドやビビッドレッドなど分かれており、好みに合わせてカスタマイズすることができます。

スペック