欧州訪問記（2010年7月）

※掲載情報は発表当時のものになります。現在では販売終了品や価格改定があるものが含まれています。

先月、ヨーロッパを訪問した時の様子をご紹介します。

今回の旅はフランクフルトからのスタートです。　例によってこの時期のレンタカーはカブリオレは外せません、昨年の失敗を活かして今年は車種指定で207CCを予約していきました。　　

今回は間違いなく乗れる、荷物もそれなりにと、意気込んでいきましたが、結果はBMW1シリーズのカブリオレが出てきました。っていうかどうなってるのこの国は？？？まあ、時間もないし、価格も1.5倍ほどするので何も言わずに納得しました。という訳で今回のお供はBMW120D M-SPORT MT6速カブリオということににりました。　

夜に到着して目的地ディュセルドルテのホテルまで250kmほど走行した感想は、アウトバーンの一番左（追い越し車線）を無理なく走れるレンタカーに初めて出会ったかな、というところです。走行時にメーターを見ると軽く200km/hは出ていました。これから4000kmほど走るので楽しみです。

そうそう、この車、アイドルストップが付いていて、クラッチを半分ほど踏むと瞬時にエンジンが再始動するシステムです。意外と違和感なく使えます。

MUSKETIER社/ムスケティア社

翌朝、天気は快晴、気温29.5度で早朝から夏日。早朝のラッシュアワーの中、約束の10分前にルーティーン先のMUSKETIER社へ到着しました。ショールーム、屋外車両プールにはC5等のコンプリートカーが所狭しと並べられています。

早速、ミーティングを開始、話題は当社の次期デモカーでもあるRCZ、C3/DS3のニューアイテムが中心で、ここではお話できませんが、近々に色んなアイテムをご紹介させていただきます。もちろん日本仕様の要望も話しておきましたので、多少は反映されるものと思います。

SEA LIFE/シーライフ

次はMUSKETIER社より車で20分ほどの所にあるSEA LIFEと言う水族館を訪ねました。お目当てはワールドカップで一躍有名人？に上り詰めた占いタコのパウロ君。これ完全にブログネタです。

１時間もの行列の後、水槽は見れましたが、どこに居るんでしょう？壺の中か物陰に隠れてしまっていて対面は叶いませんでした。

新しいサスペンションメーカー

今日はポーフム（ドイツ）にやってきました。実は初めていく取引先で、ワイエムが今、一番力を入れているサスペンションメーカーです。日本への輸出は初めてのメーカーですが、TUV認証と時代を反映した価格設定で売上げを伸ばしているメーカーです。

ミーティングは主にラインアップと購入量等の打ち合わせ。PEUGEOT用以外にもBMW、VW、Audi他、幅広いラインナップがあります。今後、カタログ等を作成し、順次ご紹介させていただきます。

UK行きキャンセル

ここで、UK(イギリス)行きが先方の都合でキャンセルとなりました。出発前よりうすうす感じてはいましたが、おいおい、というところ。折角ですので、もう少し訪問先をまわって、あとは短いバカンスをいただくことにしました。

急遽設定した行き先は1000km以上離れたフランスのニースです。ドイツ-スイス-イタリア-フランスと旅します。特にスイスでは速度規制が厳しく、アウトバーン以外は速度標識を見てスピードを抑えなければならないので結構疲れます。

スイスからニースに行くには2つのルートがあります、1つはモンブラントンネルを通ってイタリアのトリノ、リビエラ海岸、サンレモ、モナコ経由のコースと、もう1つはジュネーブよりグルノーブル、アヴィニョンを経由してコートダジュールから入るコース。　時間を取るか距離をとるかの選択ですが、今回はモンブラントンネルを越えることにしました。

ソショーのPSA工場とプジョーミュージアム

スイスに入る前、近くなのでプジョーの中核をなす工場、ソショーに寄ることにしました。何度かお話していますが、この工場は1987年、205最盛期の頃に旧職(RoverJapan)の命で1ヶ月間研修で過ごしたところです。滞在中、フランス人の考え方、バカンスの過ごし方、等々考えされられる事が多く有り、少し懐かしい気持ちです。オートモービルプジョー（今はPSA）正門、20年以上前で随分変わってしまいました。っていうかモダンになりました。隣接するMUSSE PEUGEOT（プジョーミュージアム）も久しぶりに覘いてきました。