セアトイビサ SC クプラ（SEAT IBIZA SC CUPRA）はスペインのフォルクスワーゲングループ（VWG）、セアトの底辺を支える主力コンパクトカーでポロやA1の兄弟車。特にSC クプラはスポーティーな仕様で走りも魅力のモデルです。

今回、兵庫県川西市にお住まいのM様より、このイビサの車検整備をご依頼いただきました。ご存じのようにセアトは日本に正規輸入はされておらず、M様のイビサも2013年にワイエムワークスによる並行輸入車両です。VWGのクルマではあるものの、細かな部分では日本国内で対応できる整備工場が限られているのが現状です。

M様は、年式相応の走行距離を重ねるイビサの車検にあたって万全な整備を希望されていました。さらに、今後も安心して乗り続けられるように、ECUのエラーチェックからブレーキ関連のメンテナンス、そして照明周りの点検・修理まで幅広くご依頼いただきました。輸入車専門のワイエムワークスならではの整備・対応力で、M様のご期待にお応えいたしました。

作業内容

今回は、車検に伴う定期点検と法定項目に基づく検査・整備を実施するとともに、M様のご希望と点検の結果を踏まえて、以下の作業を行いました。

• 24ヶ月点検及び車検整備一式：
• ECUエラーチェック/診断点検：各電子制御ユニットを専用診断機でスキャンし、異常の有無を確認。
• ブレーキフルード交換（DOT-4）：タッチやフィールの向上と制動性能を確保のため定期交換。
• リアブレーキパッド交換：摩耗が進んでいたリアブレーキパッドを新品交換、安心してブレーキングできる状態へ。
• 左右フロントフォグランプ交換：バンパーを脱着し、フォグランプの左右両方を交換。夜間・悪天候時の視認性が向上しました。

交換したパーツ

今回は、安全性に直結するブレーキ系と視認性に関わる照明系のパーツを中心に交換しました。

• ブレーキフルードはDOT-4規格の高品質なものを使用、タッチやフィールの向上と制動性能を確保。
• リアブレーキパッド：摩耗が進んでいたため、早めの交換でトラブルを未然に防止。
• 左右フォグランプ：交換にあたっては、フロントバンパーの脱着が必要でしたが、当社では輸入車特有の構造にも精通しているため、スムーズに作業を実施。

お客様へのお礼

M様、イビサのご購入からその後のメンテナンス等、長きにわたってワイエムワークスをご利用いただき誠にありがとうございます。セアトイビサ SC クプラは国内での販売台数も僅かで、個性と希少性、走行性能を兼ね備えた魅力的な輸入車です。今後もベストな状態でお乗りいただけるよう、今後の車検・点検もぜひお任せください。

なお、次回のブレーキや足回りの点検は走行状況にもよりますが、1年〜1年半を目安に実施されることをおすすめします。何か気になる症状がありましたら、いつでもお気軽にご相談ください。

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ワイエムワークスは自社の認定工場にて、輸入車に精通した熟練の整備士がディーラー以上の技術でお車の状態を徹底的にチェックさせていただきます。また、愛車の現状をオーナー様に分かりやすく説明し、適切な対応とお見積りをご提案いたします。愛車を第一に行き届いたメンテナンスご希望の際は、ぜひワイエムワークスにお任せください。

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