プジョー 206 RC（Peugeot 206 RC）のレストア ボディ全塗装・エンジン／ミッション等移植｜千葉県松戸市のK様
プジョー 206RC（PEUGEOT 206RC／PEUGEOT 206GTi180）は2003年から2007年にかけて販売されたプジョー 206の最上級スポーツグレード。メカクローム社が関与した2.0L 直4 DOHC16V（177ps／202Nm）エンジンをクロスレシオの5MTと合わせて搭載、5ナンバーサイズのコンパクトなボディは1,110kgと軽量で高い運動性能を発揮します。レカロ製フロントシート、17インチホイール他、専用装備も奢られ、日本ではフランス本国と同じ左ハンドルのみが導入されました。NA時代最後のスポーツプジョーの名に相応しい一台です。
千葉県松戸市のK様よりお預かりした206 RCは、2004年モデル。ホワイトのボディにカーボンボンネット、プジョースポーツラインのエアロキット、TE系？スポーツホイールを組み合わせた、非常に存在感のある一台です。今回は、エンジンルーム内を取り払い、ビアンカホワイトでのボディ全塗装後、エンジン／ミッション移植、ブレーキ・サスペンション系移植、カーボンルーフ入換、各パーツを脱着など、ほぼレストアといえる車両全体を大きく整える作業をご依頼いただきました。走りの要となる機関系・足回り・ブレーキ系の整備に加え、外装の仕上げまで一気に作業することで、206 RCらしいスポーティーな雰囲気をより引き立てる作業となりました。
車両情報
| 車両名 | 年式 | 形式 |
|---|---|---|
| プジョー 206 RC | 2004年（H16.3）登録 | GH-206RC |
作業内容
- エンジン／ミッション移植積換え一式
- サスペンション移植入換え及びアライメント調整一式
- フロントブレーキ移植入換え及びフルード交換・エア抜き一式
- エンジンオイル交換
- 冷却水入換え及びエア抜き
- エアコンガス充填
- アルミ製大容量ラジエーター組込み
- カーボンルーフ入換え
- バケットシート及びステアリング移植入換え
- ボディー各部品脱着一式
- ボディ全塗装一式 ビアンカホワイト
- リアサスペンションホーシングASSY移植入換え
- ヒーターコア移植入換え
- FRPフロントバンパー補修修理一式
- ボンネットエアロキャッチ取付け
- 希望ナンバー申し込み
- 移転登録／希望ナンバー申請
- ETCセットアップ
交換部品パーツ
| 交換部品 | 規格・備考 |
|---|---|
| エンジンオイル | Unil Opal OPALJET X-TRA 5W-40 |
| 冷却水 | L.L.C. |
| エアコンガス | HFC134a |
| ブレーキフルード | DOT-4 |
| アルミ製大容量ラジエーター | — |
整備士からのコメント
今回は、単なる部品交換ではなく、ほぼレストアといえる大掛かりな作業です。K様とご相談しながら、今後の使い方や車両の方向性に合わせて、機関系・足回り・ブレーキ・外装を一体で整える方針としました。中心となるのは、エンジン／ミッション、サスペンション、フロントブレーキ、リアサスペンションホーシングなど、走行性能に直結する部分の移植。その取り外し・分解過程でビアンカホワイトでの全塗装を実施、合わせてFRPフロントバンパーの補修やボンネットエアロキャッチの取付けも行いました。
エンジンオイルには206RCの性格を考慮し、Unil Opal OPALJET X-TRA 5W-40を使用し、冷却水やエアコンガスの再充填を行い、作業後の足回りのバランスを確認するためアライメント調整も実施しています。
今しばらくは油脂類の状態確認、足回りのなじみ具合、ブレーキタッチの変化などを意識して運転してください。可能であれば、慣らし後の各部増し締めを行っておきたいところです。今後は、定期点検等を通して、油脂類・冷却系を軸に各部の状態を確認していくと、206RCらしい走りを楽しめる状態を維持しやすくなります。
お客様へのお礼
K様、いつもワイエムワークスをご利用いただき、誠にありがとうございます。この度はプジョー 206 RCのレストア作業（ボディ全塗装・エンジン／ミッション移植他）をご依頼いただき、重ねてお礼申し上げます。今後も車検・整備・点検・修理・カスタム他、何か気になる点がございましたら、お気軽にご相談ください。プジョー・シトロエンは今でもワイエムワークスの基幹車種。経験豊富なメカニックがサポートいたします。またのご利用を心よりお待ちしております。
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