アウディ A5 スポーツバック 2.0TFSI クワトロ（Audi A5 Sportback 2.0TFSI quattro）の一般整備 フロントブレーキローター・パッド交換｜大阪府藤井寺市のT様
アウディ A5 スポーツバック 2.0TFSI クワトロ（Audi A5 Sportback 2.0TFSI quattro）は、クーペのエレガントなフォルムとセダンの高い実用性を融合させた「4ドアクーペ」の代表的モデルです 。美しいプロポーションと、ハッチバック構造による優れた積載性が両立されています。パワートレインは、211psを発揮する2.0L 直4直噴ターボ「TFSI」エンジンを搭載し、駆動方式にはアウディ独自のフルタイム4WDシステム「quattro」を採用 。7速Sトロニックとの組み合わせにより、路面状況を問わない高い直進安定性と、スポーツライクで力強い加速性能を実現しています。日常のドライブではしなやかな乗り心地を提供しつつ、ワインディングではダイナミックな走りを披露する、まさにオールラウンダーな一台です。余裕あるトルクを路面にしっかり伝えられる分、減速側の要となるブレーキはコンディションが走りの質に直結します。特にフロントは制動の負担が大きく、ローターの摩耗や熱ダレ、パッドの当たりムラがあると、効きの変化やジャダー（振動）につながりやすい部分です。
大阪府藤井寺市のT様よりお預かりしたA5 スポーツバック 2.0 TFSI クワトロは、2016年（H28.12）登録モデル。ホワイトボディが清潔感のある一台で、スポーツバックらしい伸びやかなルーフラインが印象的です。今回は一般整備として、フロントブレーキローター・パッド交換をご依頼いただきました。制動力の安定と日常域の扱いやすさを狙い、DIXCEL製パッド＆ローターでリフレッシュしています。
車両情報
| 車両名 | 年式 | 形式 |
|---|---|---|
| アウディ A5 スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ | 2016年（H28.12）登録 | DBA-8TCDNL |
作業内容
- フロントブレーキローター交換
- フロントブレーキパッド交換
- 交換後の当たり確認／試運転チェック
交換部品パーツ
| 部品名 | 規格 |
|---|---|
| フロントブレーキパッド | 【DIXCEL】タイプM |
| フロントブレーキローター | 【DIXCEL】タイプPD |
整備士からのコメント
A5のように車重とパワーがあるモデルでは、ブレーキが“効く／効かない”だけでなく、踏み始めからのコントロール性や、熱が入ったときの安定感がとても大切です。今回はT様のご要望も踏まえ、フロント側をローターとパッドを同時交換し、制動フィーリングをリセットしています。
DIXCELのタイプMは、日常使いでも扱いやすく、ローターへの攻撃性も低いので、鳴きやホイールの汚れ（ブレーキダスト）が気になりにくい傾向があるのもポイントです。交換後はしばらく“当たり”を作る期間がありますので、最初の数百kmは急制動を避けつつ、普段の制動で馴染ませていただくと、より安定した効きに仕上がっていきます。
次回以降は、ブレーキフルードの状態やリア側の摩耗具合も合わせて見ていくと、クワトロの安心感を活かした気持ちいい走りが続けやすくなります。
お客様へのお礼
T様、いつもワイエムワークスをご利用いただき、誠にありがとうございます。この度はアウディ A5 スポーツバックの「フロントブレーキローター・パッド交換」をご依頼いただき、重ねてお礼申し上げます。今後も車検・整備・点検・修理・カスタム他、何か気になる点がございましたら、お気軽にご相談ください。またのご利用を心よりお待ちしております。
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