ポルシェ初の量産電気自動車になります。ポルシェはターボチャージャーがないにもかかわらず、内燃エンジンを備えた構成のポルシェ派生物によって設定された伝統的に従って高性能モデルをターボ及びターボSと名付けました。エクステリア伊リングは、ミッションEコンセプトカーの影響を強く受けています。足回りにも最新の機構が組み込まれ、アクティブサスペンションやトルクベクタリングといったシャシーコントロール技術を統合制御することで、状況に応じた最高のドライビングを実現します。

タイカンとはトルコ語で活発な若い馬を表します。タイカンのボディは主にスチールとアルミニウムで様々な接着技術で統合されています。各車軸には永久磁石同期モーターを備えた新しいバッテリー式全駆動ドライブトレインを使用しています。高温と低温の両方で充電時間を短縮するために、充電プランナーを使用してバッテリーを熱的に前処理することができます。

プランナーで出発時間を設定し、車は最適な充電時間のためにバッテリーを自動で暖めたり冷やしたりします。冷蔵庫や簡素樹などの家電製品がオンになり、パネルの電力しきいいいが超えた場合に、車への充電を減らすことで停電保護をします。2021年夏の時点でタイカン、タイカン4S、タイカンターボ、タイカンターボSという4つのグレードが用意されています。

タイカンに使用されているモーター/性能

各車軸に永久磁石同期モーターを備えた新しいバッテリー式前輪駆動ドライブトレインを使用しています。パワーはシングルスピードギアボックス(8.05:1のギア比)を介してホイールに送られます。後部では2速トランスミッションとリミテッドスリップデフを介しています。

ギアボックスには最大の加速をだす1速ギア(15.5:1)と最高速度と効率をだす長い比率の2速ギア(8.05:1)があります。電力は93kwh630kg(1,389lb)のリチウムイオンバッテリーパックから提供されます。このバッテリーは構造的なシャーシコンポーネントとしても機能し、重心を低く保ちます。

723ボルトパックには33個のモジュールがあり、それぞれに12個のLG Chem ポーチセルがあり、合計396個のセルがあります。タイカンターボSの加速は0-100km/hを2.8秒、0-200km/hを9.8秒で加速します。バッテリーの総容量は93.4kwh、使える正味容量は83.7kwhでフル充電での走行距離はWLTCモードで416km、通常ならば300km/hの走行は可能です。家庭用充電用の車に付属している充電ドックとモバイル充電器は、11時間で車を充電する9.6kwのコネクタを利用しています。

タイカンのインテリア

　ポルシェ初の完全デジタル計を備えています。タイカンのデザイン特徴には格納式のリアスポイラー、格納式のドアハンドル、高度な回生ブレーキシステムが含まれます。湾曲した自立型の16.8インチ構成可能ドライバーディスプレイを含む最大4つのデジタルディスプレイを備えています。

　インフォテイメントセンターがインストルメントクラスターの右側にある280mm(10.9インチ)のスクリーンにあり、インフォテイメント画面右側にあるオプション画面より、助手関の乗客はカスタマイズすることができます。センターコンソールでは210mm(8.4インチ)のタッチパッド制御画面にパワートレインのステータスが表示され効率的に車のパワーを使用するようにドライバーに表示されます。

　ダッシュボードの上部にはクラシックなポルシェの時計が設置されています。送風は中央スクリーン下にある8.4インチのタッチパネルを介してデジタルコントロールされています。タッチパネル下には財布やスマホを置けるスペースがあり、2つのカップホルダー。そしてワイヤレス充電器とUSBポート2つが装備されたストレージが中央に来ます。

ポルシェタイカン｜スペック

エンジン	2×AC同期電動機、e-tron搭載フロント、リアアクスル
バッテリー	79.2kwh(71.0kwh)液冷リチウムイオン
電気レンジ	333-463km(WLTP合計)、323.5km(EPA)
プラグイン充電器	270kw(800ボルト)DC 11kw(230/240ボルト三相) 9.6kw(230/240ボルト単相)AC
全長・全幅・全高	4,963mm、1,966mm、1,378-1,381mm
車両重量	2,140-2,305kg
ホイールベース	2,900mm

価格

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