モデル概要 最新モデルはMQB-A0プラットフォームを利用しています。古いPQ26アーキテクチャよりも剛性が高く、重量が軽いため、ハンドルが改善されています。サスペンションは依然としてスチールコイルスプリングで構成されており、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式があります。 ファビアはパフォー...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 アローナは落ち着きのある洗練されたドライブを提供し、イビサの上に位置するというセアトの決定によって、すべてのバージョンにかなり寛大な標準装備が搭載されています。2021年のモデルチェンジされたモデルには、改善された...

モデル概要 フォードがプーマを小型SUVとして再設計したことは、90年代の同名のスポーティクーペを覚えている一部のファンはがっかりしたかもしれませんが、現行のプーマSUVとその前身にはいくつかの共通点があります。どちらもフォードフィエスタプラットフォームとランニングギアに基づいており、独自の方法で運転に適しています。 ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 2011年に最初に導入されたレンジャーは、2016年に外観が新しくなり、2019年に新しい2.0L EcoBlueエンジンが追加され、最大213hpを提供するようになりました。2021年に、フォードは初めてレンジャ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 レオンはスポーティな外観のボディーワークと多くのハイテク機器を備えています。4代目となるレオンはシャープなエクステリアラインと、最新のフォルクスワーゲン ゴルフから拝借した大量の新技術を、欧州ではドイツの人気ハッチ...

モデル概要 アセントは北米のファミリー層を主要ターゲットにした北米市場専用車両として販売されました。現状では日本での販売はされないため、並行輸入で日本でも乗ってみませんか。北米市場でも注目されている車両になりますので、気になる方はお気軽にご相談ください。 アセントには5つのモデルが用意されており、ベース、オニキスエディ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 ファビアはフォルクスワーゲンポロとセアトイビサとその機械的なビットを共有する小型ハッチバックになります。新型ファビアは、シュコダが誇るネッドフランダースの口髭のようなグリル、シンプルだが効果的な折り目、スマートなア...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 日産ナバラは日本では販売していないピックアップトラックになります。海外ではピックアップトラックの需要が増えています。少し前まで、ピックアップトラックは農場や建設現場での過酷な毎日を乗り切るために造られた初歩的なもの...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 フォードトランジットのフルサイズモデルはあらゆるビジネスニーズに対応する幅広いボディスタイルと積載重量、そして卓越した輸送能力を提供します。前輪駆動、後輪駆動、そして四輪駆動があり、すべての車種に効率的なマイルドハ...

モデル概要 ZEは後輪駆動のマスタープラットフォームではなく、前輪駆動のマスタープラットフォームに基づいています。これにより、荷台の床が低くなり、後部へのアクセスがしやすくなっています。通常のルノーマスターの様に、マスターZEはかなり順応性のあるバンです。 マスターZEは標準のルノーマスターディーゼルバンをベースにして...