モデル概要 日本でも購入可能な車両になりますが、左ハンドルで乗りたい方などもいるかと思います。どんな些細なことでも気になることがあれば、お気軽にご相談ください。 アウディRS e-tron GTとポルシェタイカンは同じプラットフォームを共有しているため、床に大きな93.4kwhリチウムイオン電池が設置されており、車体の...

モデル概要 　この世代のアウディクーペは1989年から1991年まで生産されました。このアウディは排気量が2.0-2.3L、出力が113-170馬力の3つのガソリンエンジンを利用することができます。車は手動(5バージョン)と自動(3バージョン)ギアボックスの両方で利用可能です。コンバインドサイクルでのアウディクーペの平...

モデル概要 　A4の欧州仕様はディーゼルエンジンモデルも設定されています。日本ではディーゼルエンジンモデルは導入されていません。応手向けのモデルでは様々な出力のエンジンと装備を組み合わせたものが多数ありますが、日本に導入されているものは売れ筋が見込まれるグレードを中心に輸入されています。A4の内部はシンプルで直感的に使...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Audi RS E-tron GT 2018年にロサンゼルスにてe-tronGTコンセプトのプロトタイプが発表されました。アグレッシブなスタイルのヘッドライトや大型の六角形のラジエーターグリルの模倣などで、コンセプトカーのデザ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Audi A3 Cabriolet 　アウディA3セダンやA3スポーツバックは日本でも正規輸入されているため、国内で購入することができますが、A3カブリオレ（オープン）モデルは正規輸入されていません。A3にカブリオレが設定され...

モデル概要 アウディA3はスポーツバック、セダンは日本でも正規輸入されておりますが、カブリオレは未導入。欧州ではわりと中古車が多く出回っており、トランスミッションは6速MTと7速AT、ガソリン（1.5Lと2.0L）・ディーゼル（1.6Lと2.0L）が選べます。A3カブリオレのデザインはA3に準じており、オープンカーとし...

モデル概要 クーペ型のスポーツカーになります。R8は2003年に国際ジュネーブモーターショーとフランクフルト国際モーターショーに初めて登場しました。ボディにはASFが採用されており、ボディのみで210kg軽減されています。2018年にR8は機械的及び外観の変更を伴うサイクル半ばの更新を受けました。過去の有名なアウディモ...

モデル概要 A4はDセグメント・以前でいうところのミドルクラスに属する車種です。このセグメントは各メーカーが最も力を入れているカテゴリーのひとつで、A4にもアウディの自動車開発技術の粋が詰め込まれています。A4の欧州仕様にはディーゼルエンジンモデルも設定されていますが、日本国内には導入されていません。また欧州向けには、...

モデル概要 日本ではスポーツカーのイメージが強いオープンモデルですが、欧州ではポピュラーなジャンルのひとつです。A3カブリオレは、スポーツモデルのTTの次にコンパクトなオープンモデルです。A3カブリオレのデザインは基本的にベースモデルのA3に準じます。先代モデルに比べもっとも変化したのは、幌を上げたクローズド時のシルエ...

アウディを代表するミドルセダン、A4/S4を徹底解剖！その秘密に迫ります 今回は、アウディA4及びそのハイパフォーマンスバージョンであるS4について紹介します。 ドイツの3大自動車メーカーのひとつであるアウディから販売されているDセグメントのモデルがA4です。このカテゴリーは激戦区のひとつとして、様々な自動車メーカーが...