モデル概要 NV400は、標準のパネルバンに加えて、2列シートの乗用クルーバン、6-9人乗りのクルーバスも用意されています。さらに、日産はNV400のために幅広いコンバージョンモデルを開発しました。シャーシキャブ、エクストラローリアデッキ付きプラットフォームキャブなど様々な認定フィッターによって装着されます。 オプショ...

モデル概要 ステランティス・グループのシトロエンE-ディスパッチ、プジョーe-Expertなどと同じ走行装置を使用しています。ボンネットの下には134bhpの電気モーターが搭載され、荷室の床下に設置されたバッテリーから前輪を駆動します。 E-スクードはバンまたはクルーキャブ、または短いホイールベースシャーシキャブとして...

モデル概要 電気モーターとバッテリーを追加することで、走行性能はさらに向上します。プジョー208やボクスホールモッカeなどの自動車に見られるのと同じセットアップですが、バンのプラットフォームはより大きな75kwhバッテリーのためのスペースが確保されています。 WLTP認証の航続距離を小さい方の50kwhバッテリーで14...

先日、埼玉県のI様へプジョー206ccをご納車させていただきました。 天井の左右についているクリップを外し、ハンドブレーキの横にあるボタンを押すことで、電子制御の油圧モーターのセットが作動し、ウィンドウをさげ、リアデッキをポップアップしてから、ルーフを折りたたんでいきます。およそ20秒ほどで動作が終わります。 I様、こ...

モデル概要 最新モデルはMQB-A0プラットフォームを利用しています。古いPQ26アーキテクチャよりも剛性が高く、重量が軽いため、ハンドルが改善されています。サスペンションは依然としてスチールコイルスプリングで構成されており、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式があります。 ファビアはパフォー...

モデル概要 ZEは後輪駆動のマスタープラットフォームではなく、前輪駆動のマスタープラットフォームに基づいています。これにより、荷台の床が低くなり、後部へのアクセスがしやすくなっています。通常のルノーマスターの様に、マスターZEはかなり順応性のあるバンです。 マスターZEは標準のルノーマスターディーゼルバンをベースにして...

先日、岡山県のH様へプジョー 208をご納車させていただきました。 208のダッシュボードはクラストップレベルではないものの、フィット感と仕上げが非常によく、大胆なデザインはミニマルでモダンな雰囲気を醸し出しているのが特徴です。208は非常に小さなステアリングホイールと盛り上がったインストルメントクラスターを備えていま...

先日、フォードマスタングが入庫しました。 V8エンジンを搭載したマスタングは様々な映画やアニメなどに登場し、かっこいい見た目と相まって世界中で有名になりました。長いボンネットの下に迫力のある5.0L V8エンジンを搭載し、6速マニュアルまたは10速オートマチックギアボックスによって後輪を駆動するお馴染みの方式を踏襲して...

モデル概要 プジョー208は2012年の初めから好調な滑り出しでした。その年の4月にユーロNCAPの衝突試験で5つ星を獲得し、数ヵ月後の6月にはグッドウッドフェスティバルオブツイードで初めて姿を現しました。9月までにプジョーはGTiホットハッチバージョンと高級派生モデルを発表しました。 トリムレベルは広範囲に及び、4つ...

車両情報 YMではMAXiキットを10台以上作成していますがF2キットをフルに利用した車両はこの306MAXiのみになります。大人気のF2マシンは、見るのも聞くのも楽しく、90年代後半のアスファルト競技では常にダークホース的存在でした。 車両情報 年式：1994年 走行距離：123,000km 燃料等：ガソリン/MT/...