モデル概要 NV400は、標準のパネルバンに加えて、2列シートの乗用クルーバン、6-9人乗りのクルーバスも用意されています。さらに、日産はNV400のために幅広いコンバージョンモデルを開発しました。シャーシキャブ、エクストラローリアデッキ付きプラットフォームキャブなど様々な認定フィッターによって装着されます。 オプショ...

モデル概要 トップスペックの車は、アダプティブダンパーを備えたエアサスペンションを備えています。これにより、以前に車高を上げた場所を記憶できます。サスペンションの剛性をダイヤルアップすることもできます。EQEは非常にスムーズにのり、甌穴を乗り越えて快適ですが、でこぼこの道は乗り心地を少し混乱させる可能性があります。 エ...

モデル概要 EQEはEクラスとは共通点はありません。初期のメルセデスの電気自動車は、大きなバッテリーと電子モーターを搭載するために内燃エンジン車の足回りを採用しましたが、EQEは、Sクラスに相当する大きなEQSと同じプラットフォームの2台目の電気自動車になります。 ティアドロップ型のアウトライン、つなぎ目のない滑らかな...

モデル概要 トゥインゴエレクトリックでは3つのトリムレベル、Life、Zen、Intensたに加え、レンジトッピングモデルのヴァイブスリミテッドエディションが用意されています。後者では新色のバレンシア・オレンジの塗装、グリルの白いアクセントなど他にも独自のスタイリング調整が施されているのが特徴です。 トゥインゴZEは8...

並行輸入の電気自動車 今回はコンパクトタイプの車両を5選紹介いたします。是非ご覧ください。 No.1 Fiat 500e(フィアット 500e) No.2 Volkswagen e-up!(フォルクスワーゲン e-up!) No.3 MINI ELECTRIC(ミニ エレクトリック) No.4 Renault Twin...

モデル概要 乗り心地は良く、バンをベースにしていることを考えればロードノイズもそれほど悪くはありませんが、道路の隆起を超えるサスペンションノイズや、高速道路での風切り音は大きいです。このMPVにはミディアムレングス(4.95m)のMとロングのXLボディレングスが付属しています。 バッテリーの取り付けによって、乗客や貨物...

モデル概要 ドライブトレインには3つの運転モードがあり、ドライバーはパフォーマンスや走行距離を優先することができます。また、ブレーキ時に失われるエネルギーを回収する回生ブレーキも搭載されています。回生のレベルは調整可能で最も強力な設定ではブレーキに触れないワンペダル走行も可能です。 EQVの100kwhバッテリーパック...

モデル概要 500eは111hp(83kw)および147lb･ft(199N･m)の永久磁石、三相同期駆動電気モーターが搭載されています。ベースモデルのアクションのバッテリーは24kwhの液冷/加熱リチウムイオンバッテリーを搭載しており、後続距離は最大190kmになります。 装飾用のフロントグリル、ダイヤモンド仕上げの...

モデル概要 EQVの見た目は標準のVクラスとほとんど違いがなく、主な違いは通常のフロングリルの代わりにEQCのような黒いフロントパネルが使用されています。バッテリーはEQVの床下に配置されており、ディーゼルエンジンのVクラスと同じ汎用性を備えています。充電電流やエネルギーフローなどの重要な情報を含む、EQ固有の機能を備...

モデル概要 e-スペースツアラーの電力は床下に設置されている50kwhのバッテリーパックから給電される単一の134bhp電気モーターから供給されます。公式のWLTPテストによると最大143マイル(230km)の走行が可能ですが、実際の運転では数値より少ない場合があります。e-SpaceTourerは、でこぼこした壊れた...