ネオクラシックカー特集

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世界で注目された映画「ドライブ・マイ・カー」の主人公の愛車SAAB 900Turbo(サーブ 900ターボ)

世界で注目された映画「ドライブ・マイ・カー」の主人公の愛車SAAB 900Turbo(サーブ 900ター...

主人公の愛車 カンヌ映画祭で、日本映画初の脚本賞、AFCAE賞、国際映画評論家連盟賞、エキュメニカル審査員賞の4冠を獲得した村上春樹の短編小説原作の映画「ドライブ・マイ・カー」の西島秀俊が演じる主人公の愛車としてサーブ900ターボが登場しました。小説の中では黄色の車両として出てきますが、映画では赤色の車両が登場していま...
1992 Saab 900Turbo 16V(サーブ 900ターボ 16V)

1992 Saab 900Turbo 16V(サーブ 900ターボ 16V)

モデル概要 900は1987年にマイナーな外観デザインの変更を受けました。これにはフロントエンドのスタイルが変更され、バンパーが垂直からより傾斜下デザインに変更されました。前モデルの99のパラダイムに沿って、900は自動車製造に特有のドア設計を採用し、足回りに合うようにアンダーカットスイープを備え、ドアが閉じられたとき...
1993 Saab 900 Turbo S 16V(サーブ 900 ターボS 16V)

1993 Saab 900 Turbo S 16V(サーブ 900 ターボS 16V)

モデル概要 1989年には、強度と信頼性を向上させるために、より大きなピニオンベアリングが手動ギアボックスに取り付けられました。1990年には、8バルブエンジンの生産が中止され、145PSの低圧ターボエンジンがヨーロッパ市場で利用可能になりました。ABSブレーキと運転席側エアバックは、1990年モデル以降、すべての北米...
1990 Saab 900 T16S Cabriolet(サーブ 900 T16S カブリオレ)

1990 Saab 900 T16S Cabriolet(サーブ 900 T16S カブリオレ)

モデル概要 1980年代半ば、売り上げを伸ばすためにコンバーチブルモデルが提案され、最初のプロトタイプはASC(American Sunroof Company)によって作成されました。1983年にフランクフルトモーターショーで初めて展示され、1986年に最初の900コンバーチブルの生産が始まりました。 900は深く湾...
Saab 900I 16V Convertible(サーブ 900I 16V コンバーチブル)

Saab 900I 16V Convertible(サーブ 900I 16V コンバーチブル)

モデル概要 1981年にBエンジンはHエンジンとして再設計され、1993年まで使用されていました。以前のバージョンとは異なり、Hエンジンは非常に耐久性があります。サーブは、燃料噴射バージョンと8バルブターボチャージャーバージョンでBosch製の機械式K-Jetronic連続燃料噴射を使用し、Bosch LH 2.2、2...
1990 Saab 900 16V Convertible(サーブ 900 16v コンバーチブル)

1990 Saab 900 16V Convertible(サーブ 900 16v コンバーチブル)

モデル概要 900には他の車とは異なる多くの珍しいデザイン機能が含まれていました。エンジンは後方に取り付けられ、動力は車の前部のクランクから供給されました。トランスミッションはエンジンの下部に直接ボルトで固定されてオイルパンを形成します。クランクからの動力はエンジンの前部から供給され、次に下のトランスミッションに戻され...
Saab 900 T 16S(サーブ 900 T 16S)

Saab 900 T 16S(サーブ 900 T 16S)

モデル概要 この車両は、全輪に動力を供給するフロントマウントエンジンを備えた3ドアハッチバックタイプのボディになります。2Lエンジンはターボチャージャー付のダブルオーバーヘッドカムシャフト、5300rpmで173bhpの出力、273Nmの最大トルクを発揮する4気筒ユニットです。5速マニュアルギアボックスを介して車輪に伝...
Saab 900 Turbo 16V(サーブ 900 ターボ 16V)

Saab 900 Turbo 16V(サーブ 900 ターボ 16V)

モデル概要 ボディーロールが少なく、アンダーステアによく耐える900のコーナーは、バンプ吸収が良好で、長い旅でもストレスを感じません。ステアリングとブレーキングもよくできています。頑丈な構造は重量を増やしますが、900は許容できるほど活発に感じられます。堅実さはキャビンにも見られ、一流の快適さと人間工学を楽しむことがで...
Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.459|Peugeot 309 GTi(プジョー 309 GTi)|価格4,479,080円(税込み4,926,988円)

Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.459|Peugeot 309 G...

モデル概要 1987年に1.9LガソリンGTiホットハッチモデルが提供されたときに3ドアオプションが加わりました。デザインは兄弟車よりも筋肉質のように見え、ツートンカラーの黒いプラスチックと塗装されたボディーワークのデザインは、ホットなGTi使用に完全に適合しています。フロントでは、わずかに不要な4連のフォグランプを備...
Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.458|Alfa-Romeo Montreal LHD(アルファロメオ モントリオール)|価格15,236,235円(税込み16,759,858円)

Neo-Classic Car(ネオクラシックカー)特選輸入車Vol.458|Alfa-Romeo Mo...

モデル概要  1967年にモントリオールで開催されあセンセーショナルなエキスポ67展示会を記念するコンセプトカーとして初めて一般公開され、モントリオールという名前が付けられました。モントリオールは実際にはアルファロメオの既存の1750 GTVフロアパンに基づいていましたが、その袖には仕掛けがあり、ボンネットの下にありま...