モデル概要 350は軽量で露出したアルミニウム製マニュアルギアシフターを最初に搭載したモデルになります。奇麗に仕上げられたカーボンファイバーパネル、鍛造ホイール、超軽量のチタンエキゾーストなど幅広いけいりょうで高性能なオプションから選ぶことができます。ガラス製だったリアエンジンフードが、見た目もレーシーな樹脂製ルーバー...

モデル概要 350には、ロータスの軽量押出アルミシャシー構造と、力強く空力学的効率の高いコンポジットボディが採用されています。ボディはオールグラスファイバー(GFRP素材)でできており、全長4080mm、全幅1800mm、全高1130mmになります。従来型のグラステールゲートに代わって軽量で強度・剛性の高いリアルーバー...

モデル概要 2020年に20周年を迎え、2021年に生産終了となりました。ファイナルエディション新装備には新しい塗装色、ファイナルエディションオリジナルの外装デカール、2つの新しいホイールフィニッシュが含まれます。390はスポーツ350の後継モデルとなり、キャリブレーションを備えたEdelbrock製スーパーチャージャ...

モデル概要 350には、ロータスの軽量押出アルミシャシー構造と、力強く空力学的効率の高いコンポジットボディが採用されています。従来のモデルよりシャープでダイレクト、他のエキシージ追随を許さない体験ができるでしょう。従来型のグラステールゲートに代わって軽量で強度・剛性の高いリアルーバー付きテールゲートを採用し、重心をさら...

モデル概要 ロータスエキシージSをベースにブラックを基調にゴールドとレッドが合わせられたロータスF1マシンに触発されたカラーを纏ったモデルとなっています。すべての車には個別版五黄が付けられたカーボンファイバービルドプレートが贈られ、1960年-2013年までのマルケの81 F1優勝を祝うために、それぞれに異なる勝利番号...

モデル概要 2020年に20周年を迎え、2021年に生産終了となりました。ファイナルエディション新装備には新しい塗装色、ファイナルエディションオリジナルの外装デカール、2つの新しいホイールフィニッシュが含まれます。420は10psのパワーアップを達成し生産終了の410の後継モデルになります。 エキシージスポーツ420は...

東京都Nさまへロータスエリーゼ（Lotus,Elise）スポーツ111をご納車さて頂きました。 サーキットでも公道でも究極のパフォーマンスを求めて開発されました。エンジン、サスペンション、ホイールとタイヤは、公道やサーキットでの究極の張氏を実現するために用意されています。 N様、この度はYMワークスでロータスエリーゼス...

ドイツ並行の2021年式 ロータス エリーゼ カップ250 ファイナルエディション アイルトンセナバージョンです。 セナバージョンは生産台数が5台とも10台ともいわれている、超希少車になります。セナが愛したロータス、永遠の一台になるでしょう 走行：新車 4気筒 1.8リッターガソリンエンジン 246bhp 左ハンドル ...

ドイツ並行の2021年式 ロータス エリーゼ カップ250 ファイナルエディションです。 走行：10km 4気筒 1.8リッターガソリンエンジン 246bhp 左ハンドル ミッション：MT MR 在庫所在地：ドイツ・ケルン ＊上記情報、仕様などは実際の車両と異なる場合がございます。 ◎日本国内乗り出し価格　(ヨーロッパ...

ドイツ並行の2021年式 ロータス エリーゼ カップ250です。 走行：5km 4気筒 1.8リッターガソリンエンジン 246bhp 左ハンドル ミッション：MT MR 在庫所在地：ドイツ・マインツ ＊上記情報、仕様などは実際の車両と異なる場合がございます。 ◎日本国内乗り出し価格　(ヨーロッパのディーラーより回送費用...