※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Golf GTi MK1 当時はハッチバック自体が珍しく、ルノー4などがありましたが、1974年に登場したゴルフが革命を起こしました。35年以上続いたビートルに変わるゴルフは先代モデルとは全く異なる物でした。 1974年に登場...

モデル概要 今では古くあまり知らない方もいるかもしれませんが、スタイリッシュなサルーンや人気の高いクーペは当時としては極めて先進的な車でした。フルヴィアクーペは1960年代の伝説的ラリードライバー、パット・モンスがハンドルを握り、ラリーでも成功を収めたことがあります。 発売当初は80bhp/6000rpmを発揮する大型...

モデル概要 モンテカルロはピニンファリーナがフィアットとして開発し、1975年からランチアとして生産された小型スポーツカーで、ミッドエンジン、独立懸架、ディスクブレーキなど現実的なデザインでした。5636台を生産したのち、1978年に生産が中止となりました。 最初のシリーズの特徴は、エンジンベイの上のリアウィングのソリ...

モデル概要 フルビアクーペ 1.6HFは1972年にモンテカルロ ラリーで優勝し、ランチアの勝利の連続の基礎を築きました。 1969年に大きなヘッドランプの意味を持つファナロンの愛称で呼ばれる1.6HFが登場し、115馬力を生成し、1258ユニットが製造され、スクアドラコルセチームように20のシャーシが追加されました。...

モデル概要 当初、G15はキット販売のみでしたが、後年、工場生産モデルが販売されるようになりました。ファイバーグラス製のボディをスチール製のチューブラーシャーシに搭載し、重量を最小限に抑えました。ジネッタは875ccのヒルマンインプエンジンと4速ギアボックスが用意されました。 G15はそれまでのジネッタよりも明らかに路...

モデル概要 今回のご紹介する車両は1967年後期のMK1ミニで、1968年のポルトガルラリーで優勝し、他の様々なラリーにも参加している車両になります。1275リビルトAシリーズエンジンが搭載されています。 MK1からMK3まで続いたクーパー 1275 Sモデルは、モンテカルロ・ラリーで3回優勝しています。BMCの全モデ...

モデル概要 この車両は、全輪に動力を供給するフロントマウントエンジンを備えた3ドアハッチバックタイプのボディになります。2Lエンジンはターボチャージャー付のダブルオーバーヘッドカムシャフト、5300rpmで173bhpの出力、273Nmの最大トルクを発揮する4気筒ユニットです。5速マニュアルギアボックスを介して車輪に伝...

モデル概要 　英国ではクライスラーヨーロッパがすでにアルピーヌという名前の権利をもっていたため、車両はルノー5ゴルディーニとして販売されました。1397ccのOHVエンジンを搭載し5速ギアボックスと組み合わせてルノーシエラプッシュロッドエンジンをベースとしていましたが半球型燃焼室を備えたクロスフローシリンダーヘッドを備...