ハンドブレーキ/パーキングブレーキが効かない原因と対処法

トラブル症状

ハンドブレーキ/パーキングブレーキが効かないというトラブルです。レバーやペダルを操作しても感触がなかったり、感触はあるもののブレーキ力が弱いなどの症状が見られます。

日本ではハンドブレーキ/パーキングブレーキという呼び方の他に、サイドブレーキ、駐車ブレーキなどと呼ばれることもありますが、基本的には同じものを指します。座席横のレバーを引くタイプや、足元にパーキングブレーキペダルを操作するタイプがあり、駐車時に使用されることが一般的です。

海外では基本的に駐車時にハンドブレーキ/パーキングブレーキは使用せず、MT車ではギヤを1速やバックに入れ、AT車ではPレンジに入れることで車体の動き出しを防止します。そのため、ハンドブレーキ/パーキングブレーキは通常のフットブレーキが何らかの異常で効かなくなった際に使用する、エマージェンシーブレーキと呼ばれることもあります。

※近年では歩行者の飛び出しなどを検知した際に、自動でブレーキがかかるエマージェンシーブレーキという機構もありますが、この記事ではその機構とは別のものを指します。また、電動パーキングブレーキも普及してきましたが、ここでは機械式のパーキングブレーキを対象としています。

監修者

整備士 / テクニカルディレクター

中村武央

兵庫県猪名川町在住 1972年生まれ

2005年ラリージャパンではチーフメカニックとして活躍。プジョー、シトロエン、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、様々な欧州車メーカーの車両を数千台以上担当し、幅広い知識と技術を持つ。10代からクルマに興味を持ち、工業系大学卒業後、大手チューニングショップを経て1999年にワイエムワークスに入社。 …続きを読む

考えられる原因と故障診断

① ハンドブレーキ/パーキングブレーキワイヤーの断線

原因

機械式のハンドブレーキ/パーキングブレーキの多くは、レバーやペダルの動きをワイヤーによって後輪に伝えています。このワイヤーが劣化や調整不良などによって断線すると力が伝えられず、ハンドブレーキ/パーキングブレーキが効かなくなってしまいます。

診断方法

ワイヤーが断線するとレバーやペダルを操作しても感触がなく、操作感が感じられません。レバーやペダルを操作してもスカッと何の抵抗もなければ、ワイヤーが断線している可能性が高くなります。

修理・改善方法

ハンドブレーキ/パーキングブレーキワイヤーの交換によって改善します。

② フェード現象によってライニングの制動力が著しく低下している

原因

フェード現象は急こう配でのブレーキ多用や、ハンドブレーキ/パーキングブレーキをかけたまま走行してしまうなど、ブレーキライニングが過度に加熱した際に起こる症状です。

ブレーキパッドやブレーキライニングの素材はある一定以上の温度となると素材が変質してしまい、制動力が著しく低下するフェード現象が発生します。

一度フェード現象が発生したブレーキパッドやライニングは材質が変わってしまうため、温度が低下しても制動力が戻ることはなく、ブレーキが効きにくい状態となります。ブレーキライニングを使用するハンドブレーキ/パーキングブレーキの効きも弱くなるため、ハンドブレーキ/パーキングブレーキをかけても坂道では車両が動いてしまうなどの症状が発生します。