シトロエン C5 ツアラー(Citroën C5 Tourer)の点火系整備|大阪府南河内郡のN様

シトロエン C5(Citroën C5)は、フランスの独創的な美学と高度な技術が融合したフラッグシップモデルです。この2代目・X7型の最大の魅力は、同社伝統の油圧サスペンションの最終進化形「ハイドラクティブ III プラス」がもたらす、魔法の絨毯のような乗り心地にあります。このシステムは路面の凹凸をしなやかにいなし、高速走行時には車高を自動調整することで圧倒的な直進安定性を実現します。外観は、流麗な曲線と力強いフォルムを両立した優雅なデザインが特徴です。内装においても、エアバッグの展開効率を高めるためにセンターパッドが固定された独自のステアリングや、静粛性を極めた二重ガラスの採用など、乗員への配慮と個性が光ります。ハイドロ特有の浮遊感を堪能できる最後の世代として、今なお色褪せない価値を持つ一台です。

大阪府南河内郡のN様よりお預かりしたC5 ツアラーは、2009年登録、3.0L V6エンジン+6ATを搭載した3.0 エクスクルーシブ。外観的には良好なコンディションを保っている個体ですが、経年劣化によるパーツ交換も増えてくる時期でもあります。今回は、エンジン不調や始動性の悪化を招きやすい点火系部品、イグニッションコイルおよびスパークプラグ交換のご依頼です。特に4〜6番シリンダーに不具合が見られたため、該当箇所を重点的に対応させていただきました。輸入車の維持・管理では、定期的な点検・部品交換は大きなトラブルを未然に防ぐ重要なポイントです。


車両情報

車両名年式形式
シトロエン C5 ツアラー 3.0 エクスクルーシブ2009年(H21.07)登録ABA-X7XFV

作業内容

  • イグニッションコイル交換(No.4・No.5・No.6)
  • スパークプラグ交換

交換部品パーツ

部品名規格
イグニッションコイルNo.4・No.5・No.6用
スパークプラグ-

整備士からのコメント

エンジンの点火サイクルにムラがあり診断を行ったところ、4〜6番シリンダーのイグニッションコイルの劣化が確認されました。合わせてスパークプラグも摩耗していたため、同時に交換しております。始動性やアイドリングの安定性が改善され、今後も快適な走行をお楽しみいただける状態に仕上げています。車齢的にも交換部品が増えるタイミングでもありますので、気になる点等ありましたら、お早めにご相談ください。


お客様へのお礼

N様、いつもワイエムワークスをご利用いただき、誠にありがとうございます。この度はC5 ツアラーの点火系整備をご依頼いただき、重ねてお礼申し上げます。今や絶滅危惧種となったハイドロ搭載車を快適にお乗りいただけるよう、お手伝いさせていただければ幸いです。気になる点や追加メンテナンスのご相談がございましたら、いつでもお気軽にお申し付けください。シトロエンは今でもワイエムワークスの基幹車種。取り扱い経験豊富で精通したメカニックがサポートいたします。またのご来店を心よりお待ちしております。


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