在庫車特別販売 フォード フォーカスRS MK3（Ford Focus RS MK3）｜並行輸入車 UK仕様右ハンドル｜ドリフトモード搭載の350ps・AWD高性能スポーツ
フォード フォーカス RS Mk3は、第三世代フォーカスをベースとしたフォード パフォーマンスの手によるハイパフォーマンス・ホットハッチで2015年から2018年にかけて生産されました。搭載する2.3L EcoBoostターボエンジンは最高出力350psを発揮し、電子制御4WD（AWD）による卓越したトラクション性能が魅力のモデルです。RS専用エアロを纏った外装、専用レカロシートを軸にした専用インテリア、走行制御機能としてローンチコントロール、ドリフトモードを搭載するなど、走りを愛するユーザーを虜にする要素が満載で、近年は世界的に人気が高まり中古車価格も上昇傾向にあります。今回、2016年にワイエムワークスが並行輸入した英国仕様右ハンドル車で、Mountune製アップグレードキットを装着し、走行距離も4万km台の前半の上モノ個体が入庫したのでご紹介します。
フォード フォーカスRS MK3の魅力
専用大型フロントバンパー、リアディフューザー、立体式リアウィングで武装したエクステリア
標準のフォーカスとは一線を画す、アグレッシブな専用ボディキットを纏っています。大型のフロントグリルや、路面にボディを押し付ける立体的な大型リアウィング、配置されたディフューザーなど、WRC（世界ラリー選手権）の血統を感じさせる迫力のスタイリングです。
350ps／440Nmを発揮する2.3L EcoBoostターボエンジン
マスタングにも搭載される2.3L直列4気筒EcoBoostエンジンをRS専用にチューニング。ツインスクロールターボを組み合わせ、最高出力350ps、最大トルク440Nm（オーバーブースト時10秒、470Nm）という、セグメントトップクラスの圧倒的なパワーを誇ります。この車両はフォード純正指定の公認アップグレードキットであるMountune M380（当時）を装着しており、最高出力380ps、最大トルク530Nm（OB時）を発揮します。
可変トルク配分フォード・パフォーマンスAWD＆2モード可変ダンパー
駆動系には、前後のトルク配分を0:100〜100:0に可変させ、さらに左右のリアホイールへ独立してトルクを100%まで配分できる「フォード・パフォーマンスAWD」を採用。アンダーステアを徹底的に排除し、異次元のコーナリングスピードを実現します。ダンパーはドライブモードに応じて「ノーマル」「スポーツ」の2モードが自動選択されます。
ケン・ブロック氏も監修！「ドリフトモード」を含む4つのドライブモード
選択可能なドライブモードには、ノーマル、スポーツ、トラックに加え、過激なパフォーマンスドライブで世界中を熱狂させた故ケン・ブロック選手が開発に参加・監修したことで話題となった「ドリフトモード」を搭載。AWDでありながら、安全にかつ豪快なオーバーステア（ドリフト）をコントロールできる独自の制御が組み込まれています。もちろん、静止状態から加速時のトルクを最適化する「ローンチコントロール機能」も装備。
専用19インチ鍛造ホイール＆Brembo製ブレーキシステム
足元を引き締めるのは、軽量・高剛性な専用19インチ鍛造マルチスポークホイール。その隙間からのぞくブルーにペイントされたBrembo（ブレンボ）製大径モノブロックキャリパーが、強力なストッピングパワーと本物のレーシングスピリットを主張します。
ブルーステッチが配された専用レカロシートとインテリアパーツ
インテリアには、フォード パフォーマンスを象徴する鮮やかなブルーステッチが室内随所に施され、RSのロゴが刻印されたRECARO（レカロ）製スポーツシートをフロントに配置。ホールド性に優れ、ハードなスポーツ走行でも身体をガッチリと支えます。専用ギアシフト、追加の3連メーター（油温・ブースト圧・油圧）が、ドライバーの気分をいやが上にも高めてくれます。
車両個体情報
ワイエムワークスにて輸入販売、継続整備車両
本個体は、ワイエムワークスが自社でイギリスより並行輸入を行い、国内導入後も継続して点検・整備を行ってきた、履歴の極めてはっきりとした安心の1台です。弊社はフォーカス RS MK3を30台以上輸入・販売しており、メンテナンスやアップグレードの経験も多数あります。
Mountune製M380アップグレードキット他装着済み、純正オプション多数装備
最大のトピックは、レカロ スポーツシェルシート、鍛造ブラックホイール、人気のオプション装備を多数装着し、英国フォード公認のチューナーでもある「Mountune（マウンチューン）製 M380 アップグレードキット」が装着されている点です。ハイフローインダクションホースやインタークーラー、専用ECUチューニング等により、信頼性を保ったままさらなるレスポンスとパワー（380ps/530Nm仕様）を手に入れています。フロントグリルの「mountune」ロゴは大容量インタークーラーの証です。
走行距離約41,000kmの内外装美車
現在の走行距離は約41,000km（車検証記載：令和7年12月時点で39,400km、直近メーター表示40,582km）。内外装ともに非常に大切に扱われてきたことが一目でわかる美車で、純正オプションも多数装備しています。英国はもちろん、日本国内で右ハンドルの極上フォーカスRSを探すのは年々困難になっており、まさに「一期一会」と言えるコンディションです。
フォーカスRS MK3特有のガスケット問題も確認済み
初期〜中期型（2017年7月以前の生産車）で世界的に懸念された「ヘッドガスケット問題」ですが、本車両はワイエムワークスの管理のもと、既に確認済みで、冷却水漏れや白煙といったトラブルの心配なく、安心してお乗りいただけます。
スペック・諸元
本車両の自動車検査証（車検証）およびオフィシャルデータに基づく主要諸元です。
| 項目 | 仕様・主要諸元 | 備考 |
|---|---|---|
| 年式（初度登録） | 平成28年（2016年）12月 | |
| 車検 | 令和9年12月21日まで | |
| ドア数／定員 | 5ドア ／ 5名 | |
| 寸法（全長×全幅×全高） | 全長 4389ｍm × 全幅 1824ｍm × 全高 1473ｍm | 欧州公称値 |
| ホイールベース | 2649mm | 欧州公称値 |
| 車両重量 | 1,550kg | |
| エンジン・総排気量 | 水冷直列4気筒DOHCターボ EcoBoost・2260cc | |
| 最高出力 | 350ps/6800rpm | Mountune MP380キット装着により約380ps |
| 最大トルク | 440Nm/2000-4500rpm | Mountune MP380キット装着により最大530Nm |
| ミッション／ハンドル | 6速MT ／ 右ハンドル（UK仕様） | |
| 燃料タンク容量 | 47L（無鉛プレミアム・ハイオク） | |
| タイヤ・ホイール | 235/35ZR19・8.0J×19 | 純正OP 鍛造ブラックホイール、MICHELIN PS4S |
| 走行距離 | 約41,000 km （メーター表示：40,582km） | 令和7年12月時点の車検証記載値 39,400km |
| カラー | フローズンホワイト |
全てを含む乗り出し価格（大阪店頭引き渡し）：￥7,980,000
追加のご注意点：
- ご自宅までの納車費用は別途必要です。地域や距離によって異なりますので、詳細はお問い合わせください。
- 納車までの納期については、在庫状況や整備内容により異なります。
- 現車確認可能ですので、ぜひ一度店舗へお越しください。事前予約をおすすめいたします。
- 走行距離は輸送や整備の際に若干の差異が生じる場合がございます。
- 売却済みの場合はご了承ください。
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