トラブル症状

走行中にブレーキをかけると、直進しているにもかかわらず車が左や右に流れてしまう（左右に寄ってしまう）状態です。症状の程度によってはハンドルが取られるような印象を持つケースもあります。直進走行時に車が左右に流れる症状と、「ブレーキ時」に車が左右に流れる症状とでは発生原因や症状が異なりますので、症状が出るタイミングを見極め、切り分けて考える必要があります。この記事ではブレーキ時に車が左右に傾く（流れる）という症状に限定した内容となっております。

監修者

整備士 / テクニカルディレクター

中村 武央

兵庫県 猪名川町在住 1972年生まれ

2005年ラリージャパンではチーフメカニックとして活躍。プジョー、シトロエン、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、様々な欧州車メーカーの車両を数千台以上担当し、幅広い知識と技術を持つ。10代からクルマに興味を持ち、工業系大学卒業後、大手チューニングショップを経て1999年にワイエムワークスに入社。 …続きを読む

2005年ラリージャパンではチーフメカニックとして活躍。プジョー、シトロエン、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、様々な欧州車メーカーの車両を数千台以上担当し、幅広い知識と技術を持つ。10代からクルマに興味を持ち、工業系大学卒業後、大手チューニングショップを経て1999年にワイエムワークスに入社。確かな工学知識と柔軟な発想で、幅広い車種の整備・修理・カスタマイズを手がける。鋭い洞察力と豊富な経験を活かし、マニュアルに頼らない対応力でワイエムワークスの中核を担う。趣味はカート、スポーツ走行、車両製作。ラリー車両製作から輸入旧車のレストアまで幅広く対応。 閉じる

考えられる原因と故障診断

① ブレーキの片効き

原因

左右どちらかのブレーキの効きが弱く、反対側のブレーキがしっかり効く状態だと考えられます。ブレーキの左右差がある状態で走行中にブレーキをかけると、しっかり効く方のタイヤよりも効かない方のタイヤの方が多く回転するため、その分効かない側のタイヤが多く進むことになります。例えればオールで進んでいるボートの片側だけ漕ぐのを止めた状態となり、止めた側にボートが方向転換するイメージです。

診断方法

制動力の正確な左右差はブレーキテスター（制動力テスター）で計測する必要がありますが、走行中に車が流れるほどの症状が出ている場合にはブレーキの分解点検を行い、パッドやライニングに焼けた痕やフェード現象の発生は無いか、摩耗具合に著しい左右差が無いか、エアの噛みこみはないかなどを確認します。また、特定の車輪のブレーキホースやパイプに漏れが発生している可能性もあるため、リザーブタンクのフルード量やパイプ、ホース付近の漏れの痕跡にも注意が必要です。

修理・改善方法

ブレーキパッドやライニングの異常があれば交換し、エアの噛みこみがあればエア抜きによって改善します。ブレーキホースやパイプの漏れがある場合も原因箇所の交換が必要となりますが、サスペンションなど足回りのカスタムが原因で干渉している事がそもそもの原因となっているケースではそちらの解消が根本的な改善へと繋がります。