特選輸入車Vol.396｜Citroen Ami(シトロエン アミ)｜価格2,266,883円(税込み2...
モデル概要 シトロエンアミは一部のヨーロッパ諸国では運転免許証がなくても14歳から運転することができます。おそらく日本では無理かと思いますので日本では免許は所得しておきましょう。アミは小さいですが高いドライビングポジションと周囲のガラスの多さからアミからの視界は良好です。収納スペースは座席の後ろと助手席の足の前の適度...
左ハンドル - ワイエムワークス公式｜輸入車・外車専門のプロショップ - Page 4( 4 )
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特選輸入車Vol.415｜Citroen e-Berlingo M Elektromotor 136 S...
モデル概要 バッテリーパックと電気モーターはディーゼルエンジンよりもe-ベルランゴのスペースを占有しません。これにより2つのトリムレベル、2つのボディ長、パネルバン又は5シーターのいずれかを利用できます。ディーゼルバンほどではありませんが、フォルクスワーゲンキャディカーゴと同等であり、ほとんどの用途に十分に使用できま...
特選輸入車Vol.392｜ Skoda ENYAQ iV 60(シュコダ エンヤック iV60)｜価格6...
モデル概要 外観は豪華で不快感がなく、中環よく仕上がっています。ドライビングポジションは素晴らしく、車両はフロントに強力なセンタートンネルを保持していますが、ストレージは豊富です。広いリアルームと大きなブーツがあります。かなり大きなガラスエリアもあり、室内は開放感があります。フロントガラスがSUVよりもMPVが多いほ...
特選輸入車Vol.391｜Skoda ENYAQ iV 50 (シュコダ エンヤック iV50) ｜価格...
モデル概要 エンヤックiVは後輪駆動又は前輪駆動のいずれかを利用可能で、3つの異なるバッテリー容量と5つのパフォーマンスバージョンがあります。ベースモデルは55kwhのバッテリーパックと109kwの電気モーターがリアアクスルに取り付けられます。最も強力なバリエーションはRSで、2つのモーターの互恵出力は225kwです...
特選輸入車Vol.385|MINI Cooper SE （ミニ クーパーSE）3-Türer |価格5,...
モデル概要 ミニエレクトリックは基本的なレベルでは3ドアです。そのリチウムイオン駆動バッテリーは車の後部座席のクッションの高さをごくわずかに上げることほど、実用性に深刻な影響を与えることがありません。ボンネットの下にはBMWi3sに電力を供給するのと同じ181bhp、199lb･ftの電力モーターが採用されています。...
特選輸入車Vol.381|Audi A4 Avant 35 TFSI advanced 2.0(アウディ...
モデル概要 A4の欧州仕様はディーゼルエンジンモデルも設定されています。日本ではディーゼルエンジンモデルは導入されていません。応手向けのモデルでは様々な出力のエンジンと装備を組み合わせたものが多数ありますが、日本に導入されているものは売れ筋が見込まれるグレードを中心に輸入されています。A4の内部はシンプルで直感的に使...
特選輸入車Vol.379|ALPINA D5S Limousine(アルピナ D5S セダン)| 支払総...
モデル概要 新しいG30に基づいてBMW D5Sは内部特注ターボ3Lストレート6気筒ディーゼルのより強力なバージョン、アップグレードされたシャーシとブレーキに加え、多額の改訂ビジュアルとしています。D5モデルにxDrive四輪駆動システムが搭載されたのはこれが初めてです。すべてのアルピナモデル同様にD5Sは多くの微妙...
特選輸入車Vol.378|ALPINA D3S Limousine (アルピナ D3S セダン)| 支...
モデル概要 アルピナは50年以上にわたり、マルケ自身のM部門から離れて生産されたBMW用の最高のパフォーマンスパーツを開発してきました。LEDヘッドライト、アダプティブクルーズコントロール、自動ライトとワイパー、革張り、USB接、Bluetooth、DABラジオ、BMWのiDriveインフォテインメントシステム、スペ...
入庫しました｜MAZDA MX-5(マツダ MX-5)
マツダ MX-5が入庫いたしました。 マツダMX-5は、ドライビングスリルと日常の使いやすさを提供する伝説的な小型スポーツカーです。スポーティな後輪駆動の2シーターの誇り高い伝統を引き継いでいます。適度な出力と軽快なシャーシの組み合わせは、同様の価格のハードコアスポーツカーにはないような優れた信頼性と日常の使いやすさを...
特選輸入車Vol.377|BMW i8 Roadster(ロードスター)| 支払総額21,982,541...
i8 Roadsterは、クーペの未来的な機能をすべて取り入れ、より滑らかなボディと折りたたみ式のファブリックルーフでそれらを締めくくります。ヘッダーレールで構成されるルーフは最大50km/hの速度で15秒で自動開閉できます。現代的なエクステリアデザインと高度なパワートレイン仕様はi8クーペの発売から少ししてからおな...