電気自動車と内燃機関搭載車との外観の違いはフロントとリアのブルーのディテールストライプ、フロントバンパーのデザインの違い、空力特性に優れたディスク状のアルミホイール、ヘッドランプユニットではなくフロントバンパーにあるC型デイタイムランニングライトなどです。 e-アップに搭載されている18.7kwhのバッテリーは航続距離...

モデル概要 e-パートナーはステランティスお馴染みの134bhpの電気モーターで駆動し、床下に取り付けられた50kwhのバッテリーパックを動力源としています。トルクは260Nmあるため。資材を積んで急な坂を登っても十分な力があります。ディーゼルエンジンとは違い、踏み込んですぐにそのトルクが発揮されます。 バッテリーは床...

モデル概要 カングーE-Techはディーゼル車とボディや非電動部分を共有しており、バッテリーは荷室床下に設置されているため、同じサイズで提供することが可能です。そのため。カングーバンにはスタンダードとマキシの2種類で、クルーバンとパネルバンの2種類があります。 初代のモデルには22kwhのバッテリーが搭載され、航続距離...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 モーターショーでは、その曲線的なフォルム、円形のヘッドライトデザイン、グロスブラックの外装クラッドなど、レトロでキュートなスタイルが注目を集めました。2017年に最初に出てきたコンセプトからほとんど変更されていませ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 日産、メルセデス、ルノーの最新小型ゼロエミッションバンは全て同じプラットフォームをベースにしており、電動バンの世界では合併事業や技術の共有は目新しいことではありません。 このe-ドブロはシトロエンeベルランゴ、プジョー eパー...

モデル概要 カングーZEは2011年に販売された初のフルプロダクションEVバンです。2017年ンのアップデートにより航続距離が延びました。元のバージョンは1回の充電でおよそ170kmでしたが、アップデートにより、大きなバッテリー、新しいR60モーターによって最大270kmまで範囲が拡大されました。 カングーの荷室はバッ...

モデル概要 eベルランゴはディーゼル車のLXをベースにL1とL2の2種類のボディが用意されました。L1は3.3m³に対し、L2は3.7m³と積載量が増えます。また、サイドドアはL1が手前側のみであるのに対し、L2はツインスライドドアを装備しています。 家庭で3ピンプラグを使用しての充電にはおよそ12時間、ウォールボック...

モデル概要 カングー ZEにはエコモード機能が搭載されており、モーターの性能を制限し、航続距離を最大10%向上させることができます。エコモードはアクセルペダルを前回にすることで解除可能です。プリスタートシステムを搭載しており、電源起動時に車内のプレヒート、プレクールをプログラムできます。 バッテリーを消耗せずに車内を暖...

モデル概要 E-ドブロのパワートレインは135馬力のモーターと50kwhのバッテリーを搭載した1種類のみになります。航続距離は公式で173マイル(約276km)となり、標準装備の急速DC充電器により、欧州のデーターでは100kwソケットに接続すれば30分で80%まで充電することができます。 従来のガソリン車やディーゼル...

モデル概要 e-デュカトにはいくつかの走行モードが用意されています。ノーマルモードは日常的な仕様に最適で、エコモードは航続距離を伸ばすためにパワーを制限し、パワーモードは重い荷物を積んでいるときに最適です。バッテリー残量が少なくなるとタートルモード作動します。 減速時にエネルギー回収を行う回生ブレーキはかなり強力です。...