ネオクラシックカー特集
世界で注目された映画「ドライブ・マイ・カー」の主人公の愛車SAAB 900Turbo(サーブ 900ターボ)

主人公の愛車 カンヌ映画祭で、日本映画初の脚本賞、AFCAE賞、国際映画評論家連盟賞、エキュメニカル審査員賞の4冠を獲得した村上春樹の短編小説原作の映画「ドライブ・マイ・カー」の西島秀俊が演じる主人公の愛車としてサーブ9 […]

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1992 Saab 900Turbo 16V(サーブ 900ターボ 16V)

モデル概要 900は1987年にマイナーな外観デザインの変更を受けました。これにはフロントエンドのスタイルが変更され、バンパーが垂直からより傾斜下デザインに変更されました。前モデルの99のパラダイムに沿って、900は自動 […]

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1993 Saab 900 Turbo S 16V(サーブ 900 ターボS 16V)

モデル概要 1989年には、強度と信頼性を向上させるために、より大きなピニオンベアリングが手動ギアボックスに取り付けられました。1990年には、8バルブエンジンの生産が中止され、145PSの低圧ターボエンジンがヨーロッパ […]

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1990 Saab 900 T16S Cabriolet(サーブ 900 T16S カブリオレ)

モデル概要 1980年代半ば、売り上げを伸ばすためにコンバーチブルモデルが提案され、最初のプロトタイプはASC(American Sunroof Company)によって作成されました。1983年にフランクフルトモーター […]

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Saab 900 T 16S(サーブ 900 T 16S)

モデル概要 この車両は、全輪に動力を供給するフロントマウントエンジンを備えた3ドアハッチバックタイプのボディになります。2Lエンジンはターボチャージャー付のダブルオーバーヘッドカムシャフト、5300rpmで173bhpの […]

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Saab 900 Turbo 16V(サーブ 900 ターボ 16V)

モデル概要 ボディーロールが少なく、アンダーステアによく耐える900のコーナーは、バンプ吸収が良好で、長い旅でもストレスを感じません。ステアリングとブレーキングもよくできています。頑丈な構造は重量を増やしますが、900は […]

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