Lotus Elise CUP250｜モデル概要 　エアロコンポーネントは合計3.7kgを節約し、カーボンハードトップでさらに3kg、フロントアクセスパネルで1.1kg、ロールフープカバーから700g、エンジンカバーから3.3kgを節約します。エアロキットは車の最高速度近くで148kgのダウンフォースを発生させるといわ...

CUP250 Final Edition｜モデル概要 　2021年に25年目を迎えたロータスは、エリーゼの生産を最後に迎え、エリーゼ CUP250 ファイナルエディションはその記念すべき最後のモデルになります。248hpのインタークーラーを装備し、完全に軽合金でできている1.8Lのスーパーチャージャー付4気筒エンジンは...

モデル概要 　ロータスの構成のカップバージョンは21kgを減らしました。CUP250は1.8Lの直列4気筒で、可変バルブタイミングシステムによって制御されており、スーパーチャージャーによって供給されます。ロータスは排気ガスを再調整することで、以前よりも刺激的なサウンドトラックを車に与えるために一生懸命取り組んできました...

先日、神奈川県のO様へロータス エリーゼ CUP250 ファイナルエディションをご納車させていただきました。 ロータスは25周年を迎えるにあたって2つの最終版モデルを発売しました。エリーゼ CUP250はそのうちの1つになります。最終モデルは独自のペイントの選択肢、新しい外装デカール、2つの新しいホイール仕上げを備えて...

モデル概要 大型リアウィングをはじめ空力デバイスの数々がロードリーガルと呼ぶにふさわしい雰囲気を醸し出しています。カップ250は1.8リッターの直列4気筒で、可変バルブタイミングシステムによって制御され、スーパーチャージャーによって供給されます。キー数値は7200rpmで245bhp、3500から5500rpmで184...

東京都Nさまへロータスエリーゼ（Lotus,Elise）スポーツ111をご納車さて頂きました。 サーキットでも公道でも究極のパフォーマンスを求めて開発されました。エンジン、サスペンション、ホイールとタイヤは、公道やサーキットでの究極の張氏を実現するために用意されています。 N様、この度はYMワークスでロータスエリーゼス...