プジョー 308CC (Peugeot 308CC) は、Cセグメントの308をベースにした4シーターの電動メタルトップ・カブリオレです。ルーフは約20秒で開閉でき、開ければオープンカーとして爽快に走れ、閉じればクーペとして静粛性と快適性を享受できるのが最大の魅力。高剛性ボディにより操縦安定性も高く、156psの1.6L 直4ターボはトルクも十分、日常使いからロングドライブまで幅広く活躍します。ボディの大型化で後席の居住性は206CC／207CCよりも大幅に向上、このクラスの電動メタルトップ4シーターモデルは世界的にも希少な存在です。

S様よりご入庫いただいたのは、2013年モデルの308CC グリフ。走行距離は少な目ですが、車齢的にも交換部品が出始めるタイミングです。今回は、燃料高圧ポンプASSYと燃料パイプの同時交換、イグニッションコイルとスパークプラグ交換といったエンジンの燃料供給・点火系のリフレッシュを行いました。これにより、始動性とレスポンス・滑らかなエンジンフィールが回復。安心してお乗りいただける状態に仕上がりました。また、パナソニック製バックカメラの装着も実施。希望ナンバーの取得も承りました。

車両情報

車両名	年式	型式
プジョー 308CC グリフ	2013年（H25.8）登録	ABA-T7C5F02

作業内容

• 燃料高圧ポンプ交換
• 燃料パイプ交換（同時作業）
• イグニッションコイル交換
• スパークプラグ交換
• オーディオシステムおよび内装脱着作業
• パナソニック製バックカメラ取付（CY-RC110KD）
• 希望ナンバー取得

交換部品パーツ

交換部品	規格
燃料高圧ポンプASSY	–
燃料パイプ	–
イグニッションコイル	–
スパークプラグ	–
バックカメラ	パナソニック CY-RC110KD

整備士からのコメント

燃料高圧ポンプや点火系部品を一新することで、エンジンの始動性・レスポンスが向上し、長距離走行でも安心できる状態となりました。バックカメラも加わり、日常的な利便性や安全性が高まっています。今後は半年または5,000 km後を目安に簡易点検へお越しいただき、オイル管理等をマメに行うとコンディションを安定して維持できます。

お客様へのお礼

S様、この度は308CCの整備をご依頼いただき誠にありがとうございました。今後も日常点検や次回整備のご相談など、いつでもお気軽にお声がけください。プジョーは今でもワイエムワークスの基幹車種。取り扱い経験豊富で精通したメカニックがサポートいたします。またのご利用をお待ちしております。

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