車の乗り心地が劣化している原因と対処方法

トラブル症状

サスペンションの故障やタイヤの異常、シートの劣化や振動の大きさなどによって、乗り心地が悪くなったという症状です。長年乗った車の乗り心地が悪くなったと感じる場合には、劣化や摩耗などによる可能性が高く、急激に乗り心地が悪化したと感じる場合は故障や異常が発生している可能性が高くなるため、早めに点検が必要です。

また、他の車に乗った、新しい車に乗り換えた際に感じたというようなケースでは、車の劣化や摩耗以外に仕様の違いである可能性もあります。車に求める乗り心地は十人十色です。ダイレクトな乗り心地（かちっとした乗り心地）は、スポーティな走りや高速走行を重視するドライバーに好まれる傾向があります。一方で、街乗りや快適性を重視する場合は、よりソフトな乗り心地が好まれる傾向があります。どちらもメリット・デメリットがあり、乗り心地が悪いと感じる場合には、そのデメリットを強く感じている可能性が高くなります。

監修者

整備士 / テクニカルディレクター

中村武央

兵庫県猪名川町在住 1972年生まれ

2005年ラリージャパンではチーフメカニックとして活躍。プジョー、シトロエン、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、様々な欧州車メーカーの車両を数千台以上担当し、幅広い知識と技術を持つ。10代からクルマに興味を持ち、工業系大学卒業後、大手チューニングショップを経て1999年にワイエムワークスに入社。 …続きを読む

考えられる原因と故障診断

①サスペンションの故障やセッティングミス

原因

サスペンションは、車の乗り心地を決定する最も重要な要素の一つで、乗り心地に対して50%以上の影響を与えると言っても過言ではありません。そのため、スプリングの折損や変形、ショックアブソーバーの抜けなど、サスペンションに関わる故障は乗り心地にダイレクトに影響を及ぼします。段差やカーブでフワフワと挙動が安定しない、異音がするなどの場合はサスペンションが故障している可能性があります。

また、日本では低速域での乗り心地を重視し、ドイツでは高速走行時の安定性を重視する傾向があると言われるように、サスペンションのセッティングは車種や製造国によって異なり、それぞれの道路事情や速度域に合わせて調整されています。もともとの車両のセッティングや、カスタムによるサスペンションのセッティングと、希望する乗り心地がマッチしていない可能性もあります。

診断方法

タイヤとタイヤハウスの隙間を見比べたり、車両をリフトアップしてサスペンションに異常がないかを確認します。セッティングにより感じる乗り心地の悪さが疑われる場合は、希望する乗り心地とセッティングがマッチしているかの確認が必要です。

修理・改善方法

スプリングやショックアブソーバーなどが故障している場合には、交換を行います。セッティングの調整は車高調が採用されている場合は調整を行い、それ以外ではスプリングの変更やショックアブソーバーの交換などによって改善します。

②タイヤ（ホイール）の異常やミスマッチ

原因

タイヤ（ホイール含む）も乗り心地に大きな影響を及ぼします。空気圧の調整不良やパンクは乗り心地や安定感に、偏摩耗などはロードノイズ、走行安定性に影響があります。また、タイヤの種類や性能も重要で、タイヤが車種に合っていなかったり、リーズナブル過ぎるタイヤにも注意が必要です。カスタムによってホイールの大径化を行っている場合も、乗り心地が悪化する傾向があります。