※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。

モデル概要

初期のメルセデス電気自動車の中には燃焼エンジン車の土台を採用して大きなバッテリーとeモーターを搭載したものもありましたが、EQEはより大きなEQSと同じEVA2プラットフォーム上の2番目の車であり、Sクラスと同等の電気自動車です。ワンボウシルエットまで、良くも悪くもあらゆるインチの小型化されたEQSです。

ヘッドライトとバンパーがほぼ同じで、前もって非常によく似ています。側面でも、それは同じクーペではなく、伝統的ではないサルーンのシルエットを持っています。標準として19インチのアルミホイールを備えたメルセデスEQEを使用することができます。

ハイスペックのAMGラインプレミアムとプレミアムプラスは20インチと21インチのユニットを取得し、ラグジュアリートリムはより繊細な20インチのデザインを取得します。

EQSよりもホイールベースが90mm短く、わずかに短いというメリットもあります。後輪ステアリングが利用可能で、後輪は4.5度回転でき、回転円を12.5メートルから11.6メートルに短縮するか、アップグレードバージョンを使用できます。10度の動きを与え、円を10.7メートルに引き締めます。

AMG Line Premiumモデルは、ブラインドスポットモニタリング、車線維持支援、および減速していない危険を発見した場合に最大80mph(128km/h)の速度で自動的にブレーキをかけるシステムを備えた運転支援パッケージの恩恵を受けています。上のトリムレベルは、回避ステアリングと半自動運転機能を備えたPlusパッケージを取得します。

性能/機能

エコ、コンフォート、スポーツ、インディビジュアルなどの様々なドライブモードを切り替えると、アクセルに対して多かれ少なかれ、活発な反応が得られます。運転の大きな変化はステアリングホイールの後ろにある+パドルと-パドルを使用して、アクセルを離したときのエネルギー回収のレベルを調整することです。

全ての安全システムを使用し、衛星ナビゲーションの目的地でプログラムを実行し、クルーズコントロールをアクティブにすると、制限されたレベルの自動運転を実行できます。レーンに留まると曲がり角を遅くするのに役立ち、加速を停止するタイミングをアドバイスし、充電器に到達するためのルート変更を提案します。

後車軸に強力な電気モーターが取り付けられています。EQE350+では288bhpであり、2トンを超える重量にもかかわらず、6.4秒で0-100km/hまでスプリントできます。EQEのデュアルモーター四輪駆動バージョンが提供され、2つのメルセデスAMGモデルがあります。469bhpと0-100km/hを4,2秒のEQE43と617bhp、さらに速い加速時間を持つEQE53があります。

トップスペックの車は、アダプティブダンパーを備えたエアサスペンションを備えています。これにより、以前に車高を上げた場所を記憶できます。サスペンションの剛性をダイヤルアップすることもできます。EQEは非常にスムーズにのり、甌穴を乗り越えて快適ですが、でこぼこの道は乗り心地を少し混乱させる可能性があります。

インテリア

インテリアにも多くの類似点があります。12.3インチのデジタルダイヤルクラスターはステアリングホイールの後ろにあり、必要なすべての運転情報を提供します。メディアとナビゲーションはセンターコンソールの高さの大部分を占める12.8インチのタッチスクリーンによって処理されます。静止しているときに使用するのに最適です。

ダッシュボードに綺麗に並べられたオープンポアの木片があり、巨大なサイズの中央タッチスクリーン、デジタル計器スクリーンなどがあります。ハイパースクリーンインフォテインメントシステムを特徴としていました。それはそれらが1つの大きなユニットであるように見える3つのスクリーンを使用します。

後部乗員スペースに関しては、ほぼフラットなフロアのおかげで十分な足元スペースがありますが、ヘッドルームはそれほど印象的ではありません。背の高い人が乗ると頭をこする場合があります。3つの後部座席の中央は子供にのみ適しています。急降下するボディ形状により、後方視界もよくなる可能性があります。

EQEはセダンなので、リアウィンドウは固定されており、その下には430Lのスペースがある小さなトランクリッドがあります。容量がEクラスよりもCクラスであるため、ブートスペースがわずかに損なわれることを意味します。必要に応じて、スルーロード用の折り畳み式シートバックがありますが、EQEエステートを追加する予定はありません。

メルセデスベンツ EQE350+｜スペック