プジョー 106S16（Peugeot 106S16）は、1990年代のホットハッチ黄金期に登場した、スポーツプジョーの代名詞とも言える1台です。1,000kgを切る軽量コンパクトなボディに、リニアで扱いやすい1.6L 16バルブ自然吸気エンジンを搭載。スロットル操作に対する素直なレスポンスと、回転域全体にわたって滑らかに立ち上がるトルク特性を持ち、ドライバーの意図に応える卓越したハンドリング性能で、街乗りからワインディングまで幅広く楽しめる、まさに“操る歓び”を体現したモデルです。

プジョーを得意とするワイエムワークスにおいても、106S16はメンテナンス、チューニング、レストアなどのご相談件数が最も多く、発売から30年近くが経過した今なお、入庫が途切れない特別な存在です。全国のオーナー様から多様なリクエストをいただいております。

ご入庫いただいたI様の106S16は2003年式の最後期モデル。とはいえ車齢は20年越えですので、定期的なメンテナンスと劣化した部品の交換は必須。今回はドライブシャフトブーツの亀裂補修とフロントショックアブソーバー交換・調整を重点的にリフレッシュし、走行安定性と快適性を回復させました。

車両情報

車両名	年式	形式
プジョー 106S16	2003年（H15.03）登録	GH-S2NFX

作業内容

• 左ドライブシャフト脱着・ダストブーツ交換
• フロントショックアブソーバー交換およびアライメント調整一式

交換部品パーツ

交換部品	規格・仕様
ドライブシャフトブーツ（IN側）	—
ドライブシャフトブーツ（OUT側）	—
ギヤオイル（Unil Opal GERION DRIVELS）	75W-90
フロントショックアブソーバー	ビルシュタイン製 106 S16用
フロントストラットアッパーマウント	—
フロントストラットベアリング	—

整備士からのコメント

ドライブシャフトブーツ交換によりグリス漏れを防止し、ショックアブソーバーとアッパーマウントの刷新で直進安定性とコーナリング時のフィーリングが大幅に向上しました。馴染んだ頃を見計らって、一度足まわりの増し締め点検をおすすめいたします。

お客様へのお礼

I様、いつもワイエムワークスをご利用いただき誠にありがとうございます。何か気になる点がありましたらお気軽にご相談ください。今後も快適にお乗りいただけるようサポートいたします。次回車検は2026年5月18日。こちらのご予約もお待ちしております。プジョーは今でもワイエムワークスの基幹車種。取り扱い経験豊富で精通したメカニックがサポートいたします。

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