トラブル症状

走行時にブレーキをかけると、車の前方が沈み込んでしまう「ノーズダイブ」状態になる症状です。この症状が発生している場合は、コーナリング時や段差を乗り越える際にも車両がフワフワとした乗り心地になることがあります。

監修者

整備士 / テクニカルディレクター

中村 武央

兵庫県 猪名川町在住 1972年生まれ

2005年ラリージャパンではチーフメカニックとして活躍。プジョー、シトロエン、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、様々な欧州車メーカーの車両を数千台以上担当し、幅広い知識と技術を持つ。10代からクルマに興味を持ち、工業系大学卒業後、大手チューニングショップを経て1999年にワイエムワークスに入社。 …続きを読む

2005年ラリージャパンではチーフメカニックとして活躍。プジョー、シトロエン、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、様々な欧州車メーカーの車両を数千台以上担当し、幅広い知識と技術を持つ。10代からクルマに興味を持ち、工業系大学卒業後、大手チューニングショップを経て1999年にワイエムワークスに入社。確かな工学知識と柔軟な発想で、幅広い車種の整備・修理・カスタマイズを手がける。鋭い洞察力と豊富な経験を活かし、マニュアルに頼らない対応力でワイエムワークスの中核を担う。趣味はカート、スポーツ走行、車両製作。ラリー車両製作から輸入旧車のレストアまで幅広く対応。 閉じる

考えられる原因と故障診断

① 前輪のショックアブソーバーが抜けている

原因

ショックアブソーバーは、スプリングの伸び縮みを吸収し、車体の姿勢を安定させる役割を果たします。この機能は「減衰力」と呼ばれ、ショックアブソーバーに封入されたガスやオイルによって生まれます。これらのガスやオイルが劣化や損傷で漏れ出すと、減衰力が失われ、ブレーキ時に車体を支えられずに沈み込む原因となります。

診断方法

ショックアブソーバーが抜けると、ブレーキング時だけでなくコーナリング時や段差を乗り越えた際にもフワフワとした乗り心地になります。これらの症状が同時に発生する場合、ショックアブソーバーの抜けが疑われます。

修理・改善方法

ショックアブソーバーを交換することで改善します。