Mercedes Benz CLA Class(メルセデスベンツ CLA クラス)
※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。
CLA Class モデル概要
メルセデスベンツCLA最初の世代は2013年以来、セダンのプラットフォームに基づいて4ドアクーペとしてW176 A暮らしおよびW246 Bクラスコンパクトカーとして販売されました。2015年にメルセデスはCLAファミリーを拡張し、ステーションワゴン構成であるシューティングブレーキを追加しました。CLAはAクラスの上に位置しており、メルセデスモデル範囲のCクラスとほぼ同じレベルです。CLAクーペは高速道路の速度で快適で非常に静かに走り、田舎道を運転するのにも楽しい小型車になります。
メルセデスCLAはハイテクAクラスハッチバックに代わる洗練された4ドアの代替品です。Aクラスのセダンと比較するとCLAクーペは低いルーフラインとフレームのないサイドウィンドウを備えた、洗練されたスタイリッシュな外観の車になります。Aクラスのハイエンドバージョンと同じサスペンションハードウェアのほとんどを使用しています。フロントアクスル、マクファーソンストラット式リアにマルチリンクセットアップを使用していますが、チューニングといくつかのマイナーなハードウェア使用を使用ています。CLAはルーフラインが低く、重心が低く、シャーシのフットプリントが広いため、Aクラスよりもはるかにダイナミックなハンドリングがあります。
モデル一覧(2019年以降)
ガソリンモデル/直列4ターボ(M 282 DE 14 AL) | ||
CLA 180 | CLA 200 | CLA 200 4MATIC |
ガソリンモデル/直列4ターボ(M 260 DE 20 AL) | ||
CLA 220 | CLA 220 4MATIC | CLA 250 |
CLA 250 4MATIC | AMG CLA 35 4MATIC | |
ガソリンモデル/直列4気筒ターボ(M 139) | ||
AMG CLA 35 4MATIC + | AMG CLA 45 S 4MATIC + | |
ディーゼルエンジン/直列4ターボ(OM 608 DE 15 SCR) | ||
CLA180 d | ||
ディーゼルエンジン/直列4ターボ(OM 654q DE 20 ACR) | ||
CLA180 d | CLA 200 d | CLA 200 d 4MATIC |
CLA 220 d | CLA 220 d 4MATIC | |
プラグインハイブリッド/I4 ターボ (M282 DE 14 LA) | ||
CLA 250 e |
性能
エンジンラインナップはAクラスハッチバックとほぼ同じで、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドユニットの範囲がオートマチックギアボックス専用に組み合わされています。トリムレベルは標準のミッドレンジから始まり、AMGライン、AMGラインプレミアム、AMGプレミアムプラスおよびスポーティーな製品CLA35、CLA45はクーペとシューティングブレーキの両方のラインナップで構成されます。AMG CLA45はCLAの現在の高性能モデルになります。この車はA45AMGとドライブトレインを共有し、AMG M133 2.0L 4気筒ツインスクロールターボチャージャー付ガソリンエンジン、4MATIC全輪駆動、パドルシフター付きSPEEDSHIFT DCT 7スピードトランスミッション、独自に開発されたAMGスポーツサスペンションを備えています。このエンジンは限界トッピングCLA 45 AMGで見つかった、世界で最もパワフルな4気筒エンジンで、2Lエンジンから344hpと450Nmを生成し、0-100km/hを4.3秒で加速します。
標準のAクラスに対する最大の変更点は車のホイール間の幅の増加です。低めのコンフォートサスペンションが標準になります。これにより、より植え付けられた、よりシャープな車の運転が可能になります。モーターは低回転でクルージングして動作しているときはかなり静かでスムーズです。シフトアップ中にクラッチを作動させるCLAのデュアルクラッチギアボックスの速さは、モーターの応答性とアクセス可能なトルクの非常に健全な提供とブレンドしているため、エンジンを高回転で動かして車を活発に動かす必要はありません。サスペンションはピッチと横方向のボディーロールに効果的に抵抗し、シャーシは通常よりも優れた鋭さで方向を変え、ミッドリングスロットルで適切なバランスでグリップします。
インテリア
標準で多くのハイテク機能を備えています。艶消しの金属製の通気口から、すっきりとした整頓されたダッシュボードまで豪華さを漂わせています。暖房と換気の制御を管理しているボタンは中央のコンソールに隠れているにも関わらず運転中でも簡単に接続することができます。最も手軽なCLAクーペでも革のスポーツシート、柔らかいナッパ革のステアリングホイール、ダッシュボード全体から正面までの艶消しアルミニウムトリムなど、優れた素材を選択することができます。エントリーレベルのAMGライン車はダッシュボードに一対のインフォテインメントディスプレイが付属していますが、AMGラインプレミアムトリムで得られる画面はさらに印象的です。これらのトリップレベルのCLAクーペバージョンにはカスタマイズ可能な64色のムード照明、照らされたメルセデスブランドのドアシル、キーレスエントリー、アップグレードされたステレオも搭載されています。
統合されたヘッドレストを備えたスポーティな外観のシートは両方の列に機能します。運転位置は人間工学的に細かく、その制御レイアウトはコラムに取り付けられた電子ハンドブレーキスイッチのおかげでより広いサルーンの標準とはわずかに異なりますがなれるのにそれほど時間はかかりません。すべてのバージョンで、DABラジオ、衛星ナビゲーション、ワイヤレス充電、AppleCarPlay、AndroidAutoスマートフォン接続が利用できます。音声アシストが備えられており、「Hey Mercedesu」と話しかけることで、ラジオ局や空調用の温度などを変更することができます。オプションで車の外部カメラから撮影された画像の上に矢印と方向を配置するメルセデスの拡張現実マッピングを取得することができます。AMGラインプレミアムはより大きな0.25インチのデジタルダイヤルとアップグレードされたステレオシステムも追加します。この仕様を採用するとアンビエント照明システムもアップグレードされます。