モデル概要 ポルシェ944S2は1989年から1991年まで製造され、文字通りラストモデルの１台です。16バルブ 3.0 リッターエンジンは当時の量産型 4 気筒エンジンとしては最大のものを採用。最高出力211PSの高パフォーマンスを発揮します。 車両情報 年式　1991燃料等：ガソリン/5速MT/右ハンドル走行距離：...

エランはシンプルですが、極めて剛性の高いXフレーム・バックボーン・シャーシと、有名なチャップマン ストラットを備えた全周独立ウィッシュボーンサスペンション、フィブグラス・ボディに依存しています。 オリジナルのエランは1962年に登場し、最初は22台という生産台数でした。1964年にエランS2に置き換えられました。36型...

GTAは1984年末から1995年にかけて生産されたスポーツクーペになります。GTAは1991年にA610に置き換わり、アルピーヌA310とレイアウトやエンジンなど多くの特徴を共有しました。GTAはアルピーヌがルノー傘下で発売した最初の車で、初期モデルにはルノーの部品が多く使用されていました。 先代のアルピーヌA310...

モデル概要 GTAは1984年末から1995年にかけて生産されたスポーツクーペになります。GTAは1991年にA610に置き換わり、アルピーヌA310とレイアウトやエンジンなど多くの特徴を共有しました。GTAはアルピーヌがルノー傘下で発売した最初の車で、初期モデルにはルノーの部品が多く使用されていました。 レーサーでは...

ポルシェ968は現行のポルシェ944と次期ボクスターの間の暫定的なモデルとして設計された車でしたが、1993年のパフォーマンスカー誌でベストハンドリングカーに選ばれるほど多くの魅力を持っていました。ですが、問題の多い時期に発売されたため、3年間しか生産されませんでした。 当初は944 S3となる予定でしたが、あまりにも...

ディーノ246GTとGTSの後継車として1975年に登場したフェラーリ308はV8エンジンを搭載したミッドエンジンであり、フェラーリを象徴するモデルとして1975年に発表されました。V8エンジン、5速ドッグレッグギアボックスとLSDを備えたトランスアクスル式トランスミッションを中心に構成されています。 1977年のフラ...

フルビアクーペはランチアのクラシックモデルの中でも特に愛されているモデルの1つです。1965年のトリノモーターショーから始まり、ベースとなったベルリーナと同様に、クーペはピエロ カスタニェロによって設計されました。 サーブ96に始まり、ミニに続くFFとして、ヨーロッパ各地のラリーで優勝し、ラリーでの栄光は車の販売に貢献...

モデル概要 XUシリーズのディーゼルエンジンから流用したブロックに、専門開発の16バルブシリンダーヘッドを組み合わせた1,775cc直列4気筒エンジンをミッドマウントし、ワイルドなボディワークと隆起したアーチの奥に搭載しています。 エピサイクリックセンターデフとビスカスカップリングを採用した先進の4輪駆動システムによっ...

ハイパーハッチの元祖であり、グループB世界ラリーのホモロゲーションスペシャルである205 T16はプジョースポールがこれまでに製造したロードカーの中で最も過激なモデルです。プジョー、ロータス、GMの3社がエンジニアリングのノウハウを注ぎこんだホモロゲーションスペシャルは非常に希少な存在です。 プジョー205ターボ16 ...

モデル概要 アウディTTは1995年のフランクフルとショーで初めて世界に公開されてました。エンジンはフォルクスワーゲンのほぼ全車種に搭載されている150bhpの1.8Tエンジンをベースに、225bhpバージョンでは6速ギアボックスを組み合わせています。TT 225の外観はツインエキゾーストテールパイプが特徴的でした。 ...