モデル概要 900には他の車とは異なる多くの珍しいデザイン機能が含まれていました。エンジンは後方に取り付けられ、動力は車の前部のクランクから供給されました。トランスミッションはエンジンの下部に直接ボルトで固定されてオイルパンを形成します。クランクからの動力はエンジンの前部から供給され、次に下のトランスミッションに戻され...

モデル概要 この車両は、全輪に動力を供給するフロントマウントエンジンを備えた3ドアハッチバックタイプのボディになります。2Lエンジンはターボチャージャー付のダブルオーバーヘッドカムシャフト、5300rpmで173bhpの出力、273Nmの最大トルクを発揮する4気筒ユニットです。5速マニュアルギアボックスを介して車輪に伝...

モデル概要 ボディーロールが少なく、アンダーステアによく耐える900のコーナーは、バンプ吸収が良好で、長い旅でもストレスを感じません。ステアリングとブレーキングもよくできています。頑丈な構造は重量を増やしますが、900は許容できるほど活発に感じられます。堅実さはキャビンにも見られ、一流の快適さと人間工学を楽しむことがで...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 EQCのEQはプラグインハイブリッドや純粋な電気製品を含メルセデスの電気製品の標準的な命名法で、Cはモデルがシュトゥットガルト社のラインナップのどこに適合するかを明確にします。これは中型のSUVであるGLCのきらび...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 EQSのエクステリアデザインは非常に滑らかで、車のシルエットはボンネットからブーツまで1本の連続したラインになっています。フラッシュフロントエンドとティアドロップボディシェイプは効率的な空気力学によって最小の抵抗で...

モデル概要 クーペ風のSUVであるID5の電気基盤はID4と共有しており、スタイリッシュな電気自動車を探している方に注目してもらえるよう設計されています。IDのラインナップはコンパクトなクロスオーバー設計に基づいて、最新のEVテクノロジーを提供することで同社の電気自動車の範囲を拡大しています。 スポイラーを装備したリア...

モッカe｜モデル概要 モッカeは電気自動車の中でも需要の高いコンパクトクロスオーバーEVになります。ボクスホールの設計基準から逸脱した風変わりなGTXコンセプトカーとなり、これらにはグリフィンバッジとヘッドライトを単一のユニットに結合する最小限のVizorフロントグリルが含まれています。短いフロントとリアのオーバーハン...

2021年12月に欧州市場にて販売が開始されたEQSですが、日本での発売予定はあるものの時期は今のところ分かりません。新しいメルセデスEQSはテスラモデルSやポルシェタイカンの様な車両に匹敵する可能性があります。 EQSは他のメルセデス電気自動車と違い特注の物になります。 モデル概要 EQSはメルセデスの他の電気自動車...

メルセデスベンツのEQCは日本にも入ってきている車両にはなりますが、AMGラインは日本の設定にはなく、欧州での設定になります。 EQC｜モデル概要 EQCはスポーティで未来的なものではなくより豪華で、美しいバージョンの伝統的なメルセデスSUVのように見えます。正面には2つの狭いヘッドライトに流れ込むスイープクロームグリ...

最初に紹介するのはMINI ELECTRIC LEVEL3(ミニ エレクトリック レベル3)になります。ミニの主力モデルであるハッチバックは2021年にマイナーチェンジ版が発売になりましたが、電気自動車のモデルは日本ではまだ未導入のままです。日本への導入も未定なためいつ日本で買えるか分かりません。電動ハッチバックは現在...