モデル概要 　マッハ-Eの3つの運転モードは「Untamed」で最高潮に達します。後部に取り付けられた電気モーターから余分な電力を開放することはありませんが、アクセルの減衰効果を調整し、テスラが好む方法でヘアトリガーシャープではありませんが、心地よい応答性を実現します。サスペンションに関してはマッハ-eは前部にマクファ...

モデル概要 　e-トラベラーには3.5インチカラーディスプレイマトリックスを備えた新しいPEUGEOTe-Travellerのヘッドアップディスプレイパネルは、ゴルフ練習場のステータスやパワーメーターなどの運転情報を提供します。カラータッチスクリーンでは、ショートカットを使用して電気の世界全体に簡単にアクセスでき、電気...

モデル概要 　標準のトラベラーと同様にe-トラベラーはロングホイールベースとスタンダードの両方の形式を選ぶことができます。標準であるスタンダードモデルでは全長4.95mと5m以内で、ロングバージョンでは5.3mと5mを超えます。最大8人を運ぶことができ、1500Lのトランクスペースを保持しており、2列目のシートを取り外...

モデル概要 　バッテリーパックと電気モーターはディーゼルエンジンよりもe-ベルランゴのスペースを占有しません。これにより2つのトリムレベル、2つのボディ長、パネルバン又は5シーターのいずれかを利用できます。ディーゼルバンほどではありませんが、フォルクスワーゲンキャディカーゴと同等であり、ほとんどの用途に十分に使用できま...

モデル概要 　電気モデルのフィアット500eは全体で61mm長く、ホイールベースで39mm長く、名前が変更されたクラシックガソリンバージョンよりも56mm広く、40mm高くなっています。フィアット500eハッチバックにはアクション、パッション、アイコン、ラプリマの4つの装備レベルを提供します。運転環境は広々しており、ガ...

モデル概要 　フォルクスワーゲンID3は完成度の高い全電気式ファミリーハッチバックです。乗客スペースはかなり良くできています。トランクもよいサイズになっています。キャビンではフォルクスワーゲンはミニマリストの外観になっているので物理的な開閉装置の邪魔になるものはほとんどありません。大型の10インチタッチスクリーンインフ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Peugeot E-Traveller トラベラーは、プジョー エキスパート（Peugeot Expert）の乗用仕様に独立した車種名が新たに与えられたものです。そのトラベラーが電気自動車として販売されています。日本での導入は...

モデル概要 　プジョーe-トラベラーには4.95mの標準バージョンまたは、5.30mのロングバージョンのいずれかがあります。ホイールにはギアレバーが通常ある場所にドライブセレクタートグルがあり、計器ビナクルのタコメーターの代わりにパワーフローゲージが表示されます。内部には8人乗りの前から2-3-3のレイアウトがあり、足...

モデル概要 　ミニエレクトリックは基本的なレベルでは3ドアです。そのリチウムイオン駆動バッテリーは車の後部座席のクッションの高さをごくわずかに上げることほど、実用性に深刻な影響を与えることがありません。ボンネットの下にはBMWi3sに電力を供給するのと同じ181bhp、199lb･ftの電力モーターが採用されています。...

モデル概要 　ミニエレクトリックは基本的なレベルでは3ドアミニです。リチウムイオン駆動バッテリーは、車の後部座席のクッションの高さをごくわずかに上げることほど、実用性に深刻な影響を与えることはありません。フルーロスターターボタンとドライブセレクターを除いて、このMINIが内部で少し異なる唯一の主要なものはいくつかの新し...