モデル概要 NV400はルノーマスターとヴォクソールモヴァノとの共有製品で、同じ数のボディタイプとスタイルで提供されています。NV400では4つのボディ長と3つの高さの3つのホイールベースで利用可能で、2つの異なるトリムレベル、5つの異なるエンジン出力を選択できます。NV400は標準のパネルバンに加えて、2列シートの乗...

モデル概要 NV400では標準のパネルバンに加えて、2列シートの乗用車用バン、6-9人乗りの乗用バスとしても提供されています。さらに日産はNV400用の幅広い変換を開発しました。これらには、シャーシキャブ、エクストラローリアデッキを備えたプラットフォームキャブ、クルーキャブ、ドロップサイド、様々な承認済みフィッターが取...

モデル概要 NV400は日産が展開する商用バンNVシリーズのうち、ヨーロッパを中心に販売されているLCVです。NV400は日産ブランドということもあり、LCVとしては日本でも知名度が高いモデルになります。NV400には、パネルバン、6人乗りクルーバン、9人乗りのコンビバージョンのほか、プラットフォームキャブ、シャーシキ...

フィアット500が入庫しました。 左ハンドルの綺麗なフィアット500でした。 現在お客様への登録作業中です。 YMワークスでは皆様のご希望を叶えるためにお手伝いをさせていただきます。欲しいクルマ、諦めないでご相談下さい！

主人公の愛車 カンヌ映画祭で、日本映画初の脚本賞、AFCAE賞、国際映画評論家連盟賞、エキュメニカル審査員賞の4冠を獲得した村上春樹の短編小説原作の映画「ドライブ・マイ・カー」の西島秀俊が演じる主人公の愛車としてサーブ900ターボが登場しました。小説の中では黄色の車両として出てきますが、映画では赤色の車両が登場していま...

モデル概要 900は1987年にマイナーな外観デザインの変更を受けました。これにはフロントエンドのスタイルが変更され、バンパーが垂直からより傾斜下デザインに変更されました。前モデルの99のパラダイムに沿って、900は自動車製造に特有のドア設計を採用し、足回りに合うようにアンダーカットスイープを備え、ドアが閉じられたとき...

モデル概要 1989年には、強度と信頼性を向上させるために、より大きなピニオンベアリングが手動ギアボックスに取り付けられました。1990年には、8バルブエンジンの生産が中止され、145PSの低圧ターボエンジンがヨーロッパ市場で利用可能になりました。ABSブレーキと運転席側エアバックは、1990年モデル以降、すべての北米...

モデル概要 1980年代半ば、売り上げを伸ばすためにコンバーチブルモデルが提案され、最初のプロトタイプはASC(American Sunroof Company)によって作成されました。1983年にフランクフルトモーターショーで初めて展示され、1986年に最初の900コンバーチブルの生産が始まりました。 900は深く湾...

モデル概要 1981年にBエンジンはHエンジンとして再設計され、1993年まで使用されていました。以前のバージョンとは異なり、Hエンジンは非常に耐久性があります。サーブは、燃料噴射バージョンと8バルブターボチャージャーバージョンでBosch製の機械式K-Jetronic連続燃料噴射を使用し、Bosch LH 2.2、2...

モデル概要 900には他の車とは異なる多くの珍しいデザイン機能が含まれていました。エンジンは後方に取り付けられ、動力は車の前部のクランクから供給されました。トランスミッションはエンジンの下部に直接ボルトで固定されてオイルパンを形成します。クランクからの動力はエンジンの前部から供給され、次に下のトランスミッションに戻され...