特選輸入車Vol.419｜Opel Corsa-e ULTIMATE (オペル コルサe アルティメット...
モデル概要 電気自動車は裸のパワーの数値から推測するよりもパフォーマンスが高いと感じる傾向があります。コルサeでもそれが言えるかもしれません。車は通常モードでスタートし、タップで108bhpですが、セレクタースイッチをスポーツに切り替えると、車の完全な134bhp機能が得られ、コルサeは非常に活発に感じられます。逆に...
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特選輸入車Vol.413｜FIAT 500e 3+1 Icon(フィアット 500e 3+1 アイコン)...
モデル概要 フィアット500e 3+1は右側の後部座席扉が追加され、観音開きで使用することができます。後部扉は単独での開閉ができないようになっており、前席側の扉を開けなくては使用できませんが、子供連れの方には子供が勝手に開けてしまうなどがないため安心して乗せることができる一台かと思います。また、観音開きになることによ...
特選輸入車Vol.412｜Ford Mustang Mach-E GT Panoramadach(フォー...
モデル概要 フロントエンド、特にテールライトとシーケンシャルターンシグナルを備えたリアエンドを見ると真のマスタングの雰囲気が得られます。ドアハンドルはなくドアを開くために押すための照らされたボタンがあります、急降下するルーフラインがあるように見えますが、屋根は内側に平行になっています。ボンネットの下には何もありません...
スーパーカー特集｜Mclaren Senna(マクラーレン セナ)
※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 セナ｜モデル概要 マクラーレンオートモービルのCEOはマクラーレンセナを「マクラーレンのモータースポーツDNAの擬人化」と呼んでいます。セナはマクラーレンがこれまでに作った中でも最もトラックに焦点を合わせたロードカーであり...
特選輸入車Vol.411｜FIAT 500e 87kW Passion 42kWh 3dr Auto(フ...
モデル概要 新しい500eはゼロから設計された最初の完全電動フィアットです。フルラインナップにはアクション、パッション、アイコン、ラプリマの4つのトリムレベルが含まれています。500eにはレベル2の自動運転技術、さまざまなバッテリーオプション、パッショントリムから85kwの急速充電など、クラス最高の機能が多数搭載され...
特選輸入車Vol.410｜FIAT 500e 42kWh La Prima Auto 3dr(フィアット...
モデル概要 新しい500ラプリマはより広く、より長くなり、そのホイールはさらに遠くに植えられます。すっきりとしたピュアなデザインで内側のボタンやエッセンシャルラインが少なくなっています。真新しい10.25インチの最先端のインフォテインメントシステムは超高速のBluetoothペアリングとワイヤレス充電ドックのおかげで...
特選輸入車Vol.409｜Dacia Spring Electric 45 Comfort Plus(ダ...
モデル概要 スプリングのコンパクトな寸法は混雑さら交通を通り抜けたり、狭い立体駐車場の周りを移動したりするのに非常に簡単です。一方、地上高が高くなっているため、スピードバンプやポットホールの典型的な都市の減速帯に邪魔されません。軽量で体重計をわずか1045kgで傾けます。これはバッテリーの容量がわずか27.4kwhで...
特選輸入車Vol.407｜Renault ZOE R135 52kWh GT Line (ルノー ゾエ ...
モデル概要 ゾエの基本的なデザインはこの最新モデルに微妙なスタイリングの微調整を加えて何年も前から存在していますが、それでも見栄えは良いと思います。最新モデルは前のモデルよりも25%多くのエネルギーを蓄える新しい52kwh容量のゾエ50バッテリーによって提供される走行距離が拡大しています。GTラインモデルはより強力な...
特選輸入車Vol.405｜FIAT 500e Red Edition(フィアット 500e レッドエディ...
モデル概要 フィアットは世界的なパンデミック対策のために設立されたレッドというチャリティ団体を支援するために500をベースに特別版を販売しました。新しいオールエレクトリックフィアット500REDはパートナーシップの最初の特別エディションです。新しいファブリックの黒または赤のシートには再生プラスチック、黒または赤のパイ...
特選輸入車Vol.404｜Ford Mustang Mach-E (フォード マスタング マッハ-E)｜...
モデル概要 マッハ-Eの3つの運転モードは「Untamed」で最高潮に達します。後部に取り付けられた電気モーターから余分な電力を開放することはありませんが、アクセルの減衰効果を調整し、テスラが好む方法でヘアトリガーシャープではありませんが、心地よい応答性を実現します。サスペンションに関してはマッハ-eは前部にマクファ...