モデル概要 　ボクスホールがグループPSAの一部になった後、新しい所有者の主な目的は、製造プロセス全体を可能な限り柔軟かつ普遍的にすることであり、CMPと呼ばれる新しいプラットフォームを導入しました。これにより、同じ組み立てラインでモデルの複数のバリエーションを製造できます。コルサ-eがこのプラットフォームをPSAグル...

モデル概要 　充電間幅が長くなり、2つの電力出力が利用できるようになり、パフォーマンスが向上したため、長年にわたる定期的な調節により、インテリアの品質とインフォテインメントガジェットが向上しました。追加費用で50kwの急速なCCS充電ポイントを使用する機能を使用するとゾエを1時間強で0-80%まで充電することができます...

モデル概要 　フィアットは世界的なパンデミック対策のために設立されたレッドというチャリティ団体を支援するために500をベースに特別版を販売しました。新しいオールエレクトリックフィアット500REDはパートナーシップの最初の特別エディションです。新しいファブリックの黒または赤のシートには再生プラスチック、黒または赤のパイ...

モデル概要 　マッハ-Eの3つの運転モードは「Untamed」で最高潮に達します。後部に取り付けられた電気モーターから余分な電力を開放することはありませんが、アクセルの減衰効果を調整し、テスラが好む方法でヘアトリガーシャープではありませんが、心地よい応答性を実現します。サスペンションに関してはマッハ-eは前部にマクファ...

モデル概要 　フォードマスタング-Eは熱心に加速し、うまく処理できるため他の多くのEV車よりも運転がはるかに楽しくなります。また、スムーズな乗り心地、長いバッテリー範囲を備え、電気自動車に求められる素晴らしい走行距離と効率を実現します。内部ではMach-Eは見栄えが良く、広々とした座席と巨大なタッチスクリーンを含む多く...

モデル概要 　e-トラベラーには3.5インチカラーディスプレイマトリックスを備えた新しいPEUGEOTe-Travellerのヘッドアップディスプレイパネルは、ゴルフ練習場のステータスやパワーメーターなどの運転情報を提供します。カラータッチスクリーンでは、ショートカットを使用して電気の世界全体に簡単にアクセスでき、電気...

モデル概要 　トラベラーには「アクティブ」「アリュール」と2つのトリムレベルがあります。アリュールの方がアクティブより高価でアクティブについている装置にプラスで特別な装置がいくつか付属しています。 大容量の高電圧50kwhバッテリーが搭載されています。子のバッテリーは座席とトランクのスペースを確保するために巧妙に取り付...

モデル概要 　標準のトラベラーと同様にe-トラベラーはロングホイールベースとスタンダードの両方の形式を選ぶことができます。標準であるスタンダードモデルでは全長4.95mと5m以内で、ロングバージョンでは5.3mと5mを超えます。最大8人を運ぶことができ、1500Lのトランクスペースを保持しており、2列目のシートを取り外...

モデル概要 　エントリーレベルであるスポーツモデルには標準で17インチのアルミホイール、LEDヘッドライト、運転支援パッケージ、Navigation Plusを備えたMBUXインフォテインメントシステム、反転カメラ、電動スライドドア、イージーパックテールゲート、アンビエントライトと8メートルの充電ケーブルを備えています...

モデル概要 　EQVの100kwhバッテリーパックの充電には国内(欧州)のウォールボックスではその数値は10時間、急速充電器では45分で10%-80%まで可能です。スマートフォンを介してEQVの監視、管理が可能になります。可能な限り快適なドライブを実現するために乗車前から車内を暖めたり、冷やしたり事前の調整が可能になり...