先日、埼玉県のF様へフォード マスタング マッハeを並行輸入し、ナンバー登録後ご納車させていただきました。 この車両はデュアルモーターを搭載した全輪駆動であり、FR車の430Nmから580Nmへと大幅にトルクがアップし、これによって、0-100km/hまでを6.3秒ほどで加速します。98kwh(91kwh)のバッテリー...

モデル概要 マッハeには3つの走行モードが用意されており、デフォルトのアクティブ、エコに特化したウィスパー、パフォーマンスを優先したアンテームドになります。それぞれ、スロットルやステアリングの反応が変化し、車内の照明も一緒に変化します。アンテームドではV8エンジンのフェイクサウンドがなります。 前席と後席の足元と頭上ス...

モデル概要 マッハeはフォードがフォーカスやクーガで使用しているC2プラットフォームを大幅に改良したグローバル・エレクトロニック1と呼ばれるプラットフォーム上に構成されています。ポールスター2とメルセデスEQCの中間のようなものですが、ホイールベース、車高はEQCに近いです。 5つのモデルから選択することができます。ま...

フォードマスタング マッハeが入庫いたしました。 フォード初の全電気自動車になります。マッハeには3つの走行モードが用意されており、ディフォルトのアクティブ、エコに特化したウィスパー、パフォーマンスを優先したアンテームドがあります。それぞれスロットルやステアリングの反応が変化し、車内の照明も変化します。 現在お客様への...

モデル概要 　マスタングマッハEはより多くのパワーとトルクを誇り、それぞれ480bhpと860Nmを提供します。多くのパフォーマンス重視の電気自動車と同様にスロットルペダルのマップはわずかな移動と入力への即時の応答でトルクの大ヒットを取得することを意味します。強化されたパワートレインにはフォードのMagnaRide2ア...

モデル概要 　フロントエンド、特にテールライトとシーケンシャルターンシグナルを備えたリアエンドを見ると真のマスタングの雰囲気が得られます。ドアハンドルはなくドアを開くために押すための照らされたボタンがあります、急降下するルーフラインがあるように見えますが、屋根は内側に平行になっています。ボンネットの下には何もありません...

モデル概要 　マッハ-Eの3つの運転モードは「Untamed」で最高潮に達します。後部に取り付けられた電気モーターから余分な電力を開放することはありませんが、アクセルの減衰効果を調整し、テスラが好む方法でヘアトリガーシャープではありませんが、心地よい応答性を実現します。サスペンションに関してはマッハ-eは前部にマクファ...

モデル概要 　フォードマスタング-Eは熱心に加速し、うまく処理できるため他の多くのEV車よりも運転がはるかに楽しくなります。また、スムーズな乗り心地、長いバッテリー範囲を備え、電気自動車に求められる素晴らしい走行距離と効率を実現します。内部ではMach-Eは見栄えが良く、広々とした座席と巨大なタッチスクリーンを含む多く...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Ford Mustang Mach E フォードは2016年に日本を撤退しており正規ディーラーがありません。これによって日本への導入の予定はありませんが、並行輸入での輸入は可能です。日本でも乗ることができます。YMワークスでは...

モデル概要 　マスタングのデザイン要素と電気自動車の重要性を組み合わせた新しいフォードマスタングマッハ-Eファーストエディションは洗練されたボディスタイリングと高度なテクノロジーお組み合わせて、シャープですっきりとした加速を実現します。この新しいクロスオーバーには8ウェイパワーフロントシートが付属しているため、最適な運...