モデル概要 　T4の生産が1990年8月に開始されたとき、米国ではユーロバンとしても知られていましたが、リアエンジンのトランスポーターのファンがそれを受けい入れることは大きな信頼の飛躍でした。T4は多目的のレジャー車両を探している人や商人などの間で非常に人気のあるモデルでした。 　T4は非常に扱いやすいサイズで操作が簡...

モデル概要 　プラグインハイブリッド形式ではマルチ版は148bhp 1.4Lガソリンエンジンを搭載しており、114bhp電気モーターと組み合わせて215bhを生成します。公式の数字ではマルチバンは13kwhのバッテリーからフル充電で最大31マイル走行できますが、実際の状況でその数字を再現することはありません。電気モータ...

モデル概要 　VW T7はプラグインハイブリッドエンジンオプションで初めて利用可能になります。T7マルチバンぼエントリーモデルであるライフでは1.5Lガソリンエンジンを備えています。16インチのアルミホイール、7シート、デジタルドライバーのディスプレイ、10インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、レーンキ...

モデル概要 　キャビンではフォルクスワーゲンはミニマリストの外観になっていますので物理的な開閉装置の邪魔になるものはほとんどありません。大型の10インチタッチスクリーンインフォテインメントユニットがダッシュトップを支配し、ステアリングホイールのボタンで制御できる小型のデジタル計測器ディスプレイも備えています。乗客スペー...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Volkswagen ID.3 2020年に欧州にて販売されたフォルクスワーゲンの電気自動車ID3は日本への導入の話も見かけますが、詳細は分かっていません。そんな中、正規輸入では乗れなくても並行輸入な日本でも乗ることができます...

モデル概要 　フォルクスワーゲンID3は完成度の高い全電気式ファミリーハッチバックです。乗客スペースはかなり良くできています。トランクもよいサイズになっています。キャビンではフォルクスワーゲンはミニマリストの外観になっているので物理的な開閉装置の邪魔になるものはほとんどありません。大型の10インチタッチスクリーンインフ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Volkswagen UP! GTI 低いカーブウェイトと15mm下げられたスポーツサスペンションが組み合わさって、街で楽しく、Bロードで運転するのが非常に楽しい一台になります。フロントグリル、ブーツとフロントウィングのGTI...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 Volkswagen Beetle 現代のビートルが1997年に初めて発売されたとき、それは新しいランニングギアと元のビートルから引き継がれた様式化された外観とレトロなデザイン要素を組み合わせたため、自動車メーカーにとって新し...

モデル概要 　ハードトップモデルは、クーペルックのSUVでCUV（Crossover Utility Vehicle）と呼ばれることもあります。SUVにクーペの流麗さを合わせたクルマです。カブリオレは、2ドアソフトトップモデルです。以前は、SUVベースのオープンモデルにムラーノクロスカブリオレ、レンジローバーイヴォーク...

モデル概要 　コンパクトSUVにティグアンとT－CROSSの間に位置するT-ROCは、日本でも取り回しやすいサイズながら走りと広さを併せ持つクーペSUVです。最近では、SUVの人気が高くラインナップをしていないメーカーを探すのが難しいほど一般的なモデルとなりました。2018年から本国ではラインナップされていた、T-RO...