マツダ プロシード キャブプラス 4WD（Mazda Proceed Cab Plus 4WD）の重整備 全塗装・エンジンオーバーホール他｜大阪府大阪市の（有）D様
マツダ プロシード キャブプラス 4WD（Mazda Proceed Cab Plus 4WD）は、北米向けピックアップの系譜を持つマツダの実用トラックで、日本国内も1990年代に販売されていたモデルです。ラダーフレームを基本とした堅牢な構成に、荷台を備えたピックアップボディ、後席スペースを持つキャブプラス形状を組み合わせ、乗用車とは異なる道具感と存在感でレジャーやアウトドアを楽しむための「ライフスタイルカー」として人気を博しました。2.6L 直4ガソリンエンジン（120ps／20.6kgm）を搭載し、適度なサイズ感による取り回しの良さ、シンプルな機械構成と整備性の高さも魅力のひとつです。90年代の国産ピックアップらしい素朴な構造を残しながら、現在では趣味性の高いカスタムベースとしても価値があり、ボディ・エンジン・内装を含めて手を入れることで、長く楽しめる一台です。
大阪府大阪市の（有）D様よりお預かりしたプロシード キャブプラス 4WDは、後期の1997年モデル。今回はほぼレストアといえる重整備として、外装全塗装、前期モデル外装部品への交換、エンジン脱着・分解オーバーホール、ヘッド加工、フライホイール軽量加工、冷却系加工、クラッチ交換、足まわり交換、内装張替え、各種カメラ・ドラレコ取付け、構造変更検査、電動ファン加工、グリル・エンブレム作成、オーバーフェンダー取付け、防錆塗装など、車両全体にわたる大規模なリフレッシュとカスタム整備を実施しました。新たにフォード パフォーマンスブルーで塗装されたボディ、リフトアップされた足まわり、オフロード寄りのタイヤ、前期モデル風のフロントまわりが組み合わされ、作業前後で車両全体の印象が大きく変化しています。
車両情報
| 車両名 | 年式 | 形式 |
|---|---|---|
| マツダ プロシード キャブプラス 4WD | 1997年（H9.12）登録 | GA-UF66M |
作業内容
- フロントバンパー、フェンダー、ボンネット、荷台各脱着一式
- 全塗装一式（フォード パフォーマンスブルー）
- ドア廻りメッキモール ブラック塗装
- フロントバンパー（前期モデル）交換
- フロントグリル（前期モデル）交換
- ボンネット（前期モデル 新品）交換
- ヘッドライト左右（前期モデル 新品）交換
- ヘッドライトハウジング左右セット交換
- フロントウインカーランプ左右（前期モデル 新品）交換
- エンジン/ミッション脱着一式
- エンジン分解オーバーホール一式
- エンジンヘッド ポート段付き修正
- フライホイール軽量加工
- フロントサスペンション脱着 アッパー及びロアアーム交換
- ドア内張り脱着 貼り換え一式
- フライホイール軽量加工 バランス調整
- シリンダーブロック オーバーサイズボーリング加工
- シリンダーブロック最小面研
- バルブ研磨及びシートカット一式
- シリンダーヘッド面研
- エアコンコンプレッサーオーバーホール
- フロント左右シート/リアシート/リア内張り張替え
- ダッシュボード及びヒーターコア脱着
- ヒーターコア加工作成
- ボディーペイント追加作業
- 再塗装（フォード パフォーマンスブルー）
- 左ミラーカメラ取付け 配線一式
- 各種登録費用 車両持込み（構造変更検査）
- 電動ファン加工取付け
- バックカメラ取付け配線一式
- ドライブレコーダー取付け配線一式
- リアウインドウ脱着交換
- リアウインドウモール塗装
- フロントハニカムグリル作成 取付け
- フロント「MAZDA」エンブレム作成
- フェンダーアーチ加工取付け 一台分
- マフラー脱着 防錆塗装一式
交換部品パーツ
| 交換部品 | 規格・備考 |
|---|---|
| フロントバンパー | 前期モデル |
| フロントグリル | 前期モデル |
| ボンネット | 前期モデル 新品 |
| ヘッドライト左側 | 前期モデル 新品 |
| ヘッドライト右側 | 前期モデル 新品 |
| ヘッドライトハウジング | 左右セット |
| フロントウインカーランプ右側 | 前期モデル 新品 |
| フロントウインカーランプ左側 | 前期モデル 新品 |
| エンジンリビルトキット | ピストン含む |
| ウォーターポンプASSY | 冷却系部品 |
| ラジエーターASSY | 加工作成 |
| エンジンオイル | お持込み |
| エンジンオイルフィルター | オイル交換部品 |
| L.L.C.COOLANT | 冷却水 |
| エアコンガス | HFC134a |
| クラッチキット | ディスク、カバー、ベアリング |
| 右フロントアッパーアーム | フロントサスペンション部品 |
| 右フロントロアアーム | フロントサスペンション部品 |
| 左フロントアッパーアーム | フロントサスペンション部品 |
| 左フロントロアアーム | フロントサスペンション部品 |
| Monroe ショックアブソーバーセット | 一台分 |
| スタビライザーブッシュセット | 足まわり部品 |
| シフトブーツセット | 内装部品 |
| オルタネーターASSY | 新品 |
| エンジンマウント | 2個 |
| 小型埋め込み用カメラ | 左ミラー用 |
| 5インチモニター | 2系統入力 汎用タイプ |
| 汎用電動ファン | 引き込みタイプ |
| 電動ファンコントローラー | エアコンコントロール付き |
| ファンコントロール水温センサー | 電動ファン関連部品 |
| 水温センサーアダプター | 36φ 60° |
| ラジエーターアッパーホース | 36φ 45° |
| Pioneer バックカメラ | ND-BC9 |
| コムテック ドライブレコーダー | HDR360G |
| オーバーフェンダーアーチセット | 30mm幅 |
| ヘッドライトバルブ | H4 LED |
| サイドマーカーセット | クリア |
整備士からのコメント
今回のプロシードは、単発の部品交換ではなく、外装・エンジン・足まわり・内装・電装品まで含めた大規模なもので、レストアに近い作業となりました。（有）D様と仕上がりの方向性を相談しながら、前期モデル風の外装部品への変更、フォード パフォーマンスブルーでの全塗装、モール類のブラック塗装など、外観の方向性を決定しました。
次は、エンジンとミッションを脱着し、エンジン分解オーバーホールを実施。シリンダーブロックのオーバーサイズボーリング、最小面研、バルブ研磨及びシートカット、シリンダーヘッド面研、ポート段付き修正、フライホイール軽量加工とバランス調整まで行い、単なる修理ではなく、今後の使用を見据えてエンジン本体の状態を作り直しています。あわせてウォーターポンプ、ラジエーター、冷却水、クラッチキット、エンジンマウント、オルタネーターなども交換しました。
足まわりでは、フロントのアッパーアーム、ロアアーム、ショックアブソーバー、スタビライザーブッシュを交換し、リフトアップされた車両でも安心して走れるよう各部を確認しています。内装についても、ドア内張り、シート、リア内張り、シフトブーツ、ヒーターコアまわりまで手を入れ、乗り味や快適性も整えました。
また、左ミラーカメラ、バックカメラ、5インチモニター、ドライブレコーダー、電動ファン、ファンコントローラーなど、現在の使用環境に合わせた装備も追加しています。構造変更検査も含め、カスタム車両としての完成度と実用性を両立させるため、細部まで確認しながら作業を進めました。今後は、塗装後の外装状態、エンジン慣らし後の各部点検、冷却系の漏れやエア噛み、足まわりの締結部、電装品の作動状態を定期的に確認していくことをおすすめします。
お客様へのお礼
（有）D様、いつもワイエムワークスをご利用いただき、誠にありがとうございます。この度はマツダ プロシードの全塗装・エンジンオーバーホール・各部カスタム整備をご依頼いただき、重ねてお礼申し上げます。今後も車検・整備・点検・修理・カスタム他、何か気になる点がございましたら、お気軽にご相談ください。またのご利用を心よりお待ちしております。
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