モデル概要 3代目A4は、BMW3シリーズやメルセデスCクラスに対する信頼できる代替車となるべくこれまで以上に努力しています。外観は最近のものと似ていますが、全てのボディパネルが変更され、フロントエンドはよりアグレッシブな外観に、いくつかの新しいエンジン/オプション、ギアボックス、サスペンションも再設計されています。 ...

モデル概要 A3はBMWがコンパクトレンジでしたように、A4を短くしただけの車だと当時の人たちは思っていましたが、そのスタイリングは新鮮でがっしりとしており、好評を得ました。旧型クーペのハイウエストなルックスを継承しながらも度の角度から見ても様になるシャキッとした一台に仕上がっていました。 ベースとなる1.6Lの4気筒...

モデル概要 A2はプレミアムバッジを付けた小型ハッチバックで、コンパクトで軽く、安全かつ効率的な車になっており、家族での使用にも十分なスペースがあります。背が高く、幅の狭い、重量を抑えるためにアルミニウムで作られたコンセプトカーのような外観をもっており、印象的になっています。 フォルクスワーゲングループの小型で効率的な...

モデル概要 2001年末に発表されたアウディA4カブリオレは先代モデルから技術的に大きく前進したモデルでした。A4サルーンとボディパネルを共有することなく独立したモデルになります。これまでの旧型車よりもはるかに硬いシャーシと優れたエンジンによって、ダイナミックな走りを求める人たちに多くの選択しを与えました。 キャビンの...

モデル概要 A6は完璧な仕上げの控えめなボディに包まれた、優れた品質と洗練さを提供します。正確なハンドリングと安全で安心な運転、そして快適で広々とした空間を持っています。エンジンは質素なディーゼルも含めて選択肢が豊富で、どのモデルを選択しても信頼性はある車両になります。 2.0Lのガソリンエンジンはやや弱く、動きが鈍い...

モデル概要 今では古くあまり知らない方もいるかもしれませんが、スタイリッシュなサルーンや人気の高いクーペは当時としては極めて先進的な車でした。フルヴィアクーペは1960年代の伝説的ラリードライバー、パット・モンスがハンドルを握り、ラリーでも成功を収めたことがあります。 発売当初は80bhp/6000rpmを発揮する大型...

モデル概要 モンテカルロはピニンファリーナがフィアットとして開発し、1975年からランチアとして生産された小型スポーツカーで、ミッドエンジン、独立懸架、ディスクブレーキなど現実的なデザインでした。5636台を生産したのち、1978年に生産が中止となりました。 最初のシリーズの特徴は、エンジンベイの上のリアウィングのソリ...

モデル概要 フルビアクーペ 1.6HFは1972年にモンテカルロ ラリーで優勝し、ランチアの勝利の連続の基礎を築きました。 1969年に大きなヘッドランプの意味を持つファナロンの愛称で呼ばれる1.6HFが登場し、115馬力を生成し、1258ユニットが製造され、スクアドラコルセチームように20のシャーシが追加されました。...

モデル概要 当初、G15はキット販売のみでしたが、後年、工場生産モデルが販売されるようになりました。ファイバーグラス製のボディをスチール製のチューブラーシャーシに搭載し、重量を最小限に抑えました。ジネッタは875ccのヒルマンインプエンジンと4速ギアボックスが用意されました。 G15はそれまでのジネッタよりも明らかに路...

モデル概要 今回のご紹介する車両は1967年後期のMK1ミニで、1968年のポルトガルラリーで優勝し、他の様々なラリーにも参加している車両になります。1275リビルトAシリーズエンジンが搭載されています。 MK1からMK3まで続いたクーパー 1275 Sモデルは、モンテカルロ・ラリーで3回優勝しています。BMCの全モデ...