モデル概要 ビートルは1938年から2003年まで生産され、単一の設計プラットフォームで最も長く、多く生産された車両になります。50年代にはリヤウィンドウをはじめとする外観の変更が行われました。64年末にはサイドウィンドウとフロントガラスの高さが伸び、キャビンがあまり窮屈でない外観になりました。 エンジンは40馬力の4...

モデル概要 Porsche356スピードスター レプリカになります。フォルクスワーゲン ビートルのシャーシにファイバーグラスのボディを組み合わせています。フォルクスワーゲン1400エンジンを搭載し、この車両は機械的なメンテンナス作業が2020年から2021年に行われています。 ポルシェ356Aには1,300ccという小...

モデル概要 T2はメキシコの工場で1991年まで伝統的な古い空冷フラット4エンジンで生産し続けられ、その後水冷の1.4Lゴルフエンジンに切り替えられました。丸みを帯びたデザインは人気があり、多くのキャンパーたちに愛されていました。 この車両のインテリアはとても独創的ですが、汲み上げ式ウォーターシンク、ガスコンロ、テーブ...

モデル概要 当初は1493ccエンジンを搭載した2ドアノッチバックサルーンとして販売され、1962年にはヴァリアントと呼ばれる2ドアエステートが登場、1965年にはファストバック2ドアが続き、この頃には1584ccのエンジンも用意されていました。 タイプ3は空冷リアエンジン、後輪駆動、フロアパン一体型バックボーンシャシ...

モデル概要 シロッコの自社デザインはイタリアンスタイルの繊細さを失いましたが、実用性とスピードは大幅に向上しました。当初は112bhpの1.8L 8バルブ、その後136bhpの16バルブとゴルフGTiのパワーアップの恩恵を受けました。これにより最高速度は193km/hを誇ります。 車両情報 VOLKSWAGEN SCI...

モデル概要 プラスチックのホイールアーチエクステション、フロントスポイラー、グリルのレッドエッジ、タータン柄のシート、ゴルフボールギアノブが特徴的で、15mm低いシートとベンチレーテッドフロントディスクが装着されました。 サスペンションンは固めのスプリングとダンパーに加え、アンチロールバーが追加されました。13インチホ...

モデル概要 高回転でレスポンスの良い4気筒エンジンをハッチバックボディに搭載し、走りの楽しさを重視しながらも、無駄を省いたインテリアは当時としては画期的なものでした。特にタータンチェックのトリムや、ゴルフボールギアシフトとの組み合わせは当時としては画期的なものでした。 GTiはK-ジェトロニック燃料噴射装置を備えた1,...

モデル概要 ビートルのプラットフォームが使用されており、カルマンのエンジニアたちはこのプラットフォームをほとんど変更しませんでした。フロアパンを広げ、ステアリングコラムを下げ、シフトレバーが切り落とされただけです。その分ギヤをベースにしたエキゾチックなボディの造形に時間が費やされています。 1974年型のVW カルマン...