最初に紹介するのはMINI ELECTRIC LEVEL3(ミニ エレクトリック レベル3)になります。 ミニの主力モデルであるハッチバックは2021年にマイナーチェンジ版が発売になりましたが、電気自動車のモデルは日本ではまだ未導入のままです。日本への導入も未定なためいつ日本で買えるか分かりません。電動ハッチバックは現...

モデル概要 　トゥインゴZEは22kwhのバッテリーを使用し、WLTP評価で100マイルをわずかに超える距離を提供します。そのeモーターは、内燃エンジンが通常のトゥインゴにある後部に取り付けられ、後輪に動力を供給します。Cameleon充電器を使用すると、最大22kwの交流で充電ポイントでの充電を最大限に活用できます。...

モデル概要 　ルノーはトゥインゴシティカーの全電気バージョンを公式に発表しました。コンパクトシティカーはTwizyやZoeのような全電気モデルに加えて、今後のE-Techハイブリッド車とプラグインハイブリッド車のラインナップと並んで配置されます。トゥインゴのパワートレインはスマートフォーフォーと共有しています。 　トゥ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 　ルノートゥインゴはルノーが製造する最小の車であり、アップ、アイゴ、i10などの他の小さな車両にかわる一台です。トゥインゴEVはスマートフォーフォーと一緒に開発されたため、この最新バージョンはリアエンジン式の後輪駆動です。この...

モデル概要 　キャビンではフォルクスワーゲンはミニマリストの外観になっていますので物理的な開閉装置の邪魔になるものはほとんどありません。大型の10インチタッチスクリーンインフォテインメントユニットがダッシュトップを支配し、ステアリングホイールのボタンで制御できる小型のデジタル計測器ディスプレイも備えています。乗客スペー...

モデル概要 　500eハッチバックには4つのトリムレベルがありアイコンはトップスペックのトリムになります。内装はほとんどが高品質です。計器の配列は元のシングルダイヤルに基づいていますが、グラフィックはより適切に整理され、はるかに明確になっています。ワイドスクリーンが筋膜の中心を支配しますが、全体の治療はより上品でより現...

モデル概要 　スプリングのコンパクトな寸法は混雑さら交通を通り抜けたり、狭い立体駐車場の周りを移動したりするのに非常に簡単です。一方、地上高が高くなっているため、スピードバンプやポットホールの典型的な都市の減速帯に邪魔されません。軽量で体重計をわずか1045kgで傾けます。これはバッテリーの容量がわずか27.4kwhで...

モデル概要 　マッハ-Eの3つの運転モードは「Untamed」で最高潮に達します。後部に取り付けられた電気モーターから余分な電力を開放することはありませんが、アクセルの減衰効果を調整し、テスラが好む方法でヘアトリガーシャープではありませんが、心地よい応答性を実現します。サスペンションに関してはマッハ-eは前部にマクファ...

モデル概要 　e-トラベラーには3.5インチカラーディスプレイマトリックスを備えた新しいPEUGEOTe-Travellerのヘッドアップディスプレイパネルは、ゴルフ練習場のステータスやパワーメーターなどの運転情報を提供します。カラータッチスクリーンでは、ショートカットを使用して電気の世界全体に簡単にアクセスでき、電気...

モデル概要 　トラベラーには「アクティブ」「アリュール」と2つのトリムレベルがあります。アリュールの方がアクティブより高価でアクティブについている装置にプラスで特別な装置がいくつか付属しています。 大容量の高電圧50kwhバッテリーが搭載されています。子のバッテリーは座席とトランクのスペースを確保するために巧妙に取り付...