モデル概要 カリフォルニアの使用はエントリーレベルのビーチキャンパーから最上級のオーシャンまで劇的に異なります。オーシャンにはシンク、電動ポンプ式の真水、排水室があります。すべてのバージョンにはポップアップルーフがあり、ハイマウントの2段ベッドを備えています。 手動式のビーチモデルに対してオーシャンモデルでは電動式。エ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 ヴィヴァ―ロは親会社のステランティスが製造するシトロエン ディスパッチやプジョー パートナーのバンをベースにしています。そのため、ターボチャージャー付ディーゼルエンジンをはじめ、インテリアやエクステリアにも共通する...

モデル概要 ルノーマスターは2.3L直噴ディーゼルターボ4気筒エンジンを搭載しています。エンジンの駆動には6速マニュアルギアボックスとZF社製の6速オートマチックマニュアルが採用されています。クラッチの係合/離脱を電気的に制御することで、通常の自動変速機よりも低速域での制度を高めています。 マスターは標準的なバンモデル...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 トラフィックは快適性と実用性の2つの目的で設計された中型パネルバンです。3つの大きな利点はもいるオフィスに変わる広い室内、運転支援システムによる高度な走行安全性、最適化された積載スペースであらゆる業種やビジネスに対...

モデル概要 ハイマーML-Tは最新の駆動技術と革新的な軽量構造を最適な快適性とともに、機敏なセミインテグレート型モーターホームに統合したものです。これは品質が最も重要とは言わないまでも、重要な役割を果たす2つのブランドのコラボレーションから生まれたものです。 よりながく、より広くなった620のデザインは緒方のセントラル...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 日産、メルセデス、ルノーの最新小型ゼロエミッションバンは全て同じプラットフォームをベースにしており、電動バンの世界では合併事業や技術の共有は目新しいことではありません。 このe-ドブロはシトロエンeベルランゴ、プジョー eパー...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 2010年に発売されたこのモデルは、フランス企業のラインアップの中で最も大きいバンとして販売されており、様々なバンのボディ形状で大きのスペースを実現し、便利な改造オプションも用意されています。 2019年に大きくフ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 パートナーはスタンダードL1とロングL2の2種類のボディ長を持ち、ロングバージョンはホイールベースの延長とリアオーバーハングの延長で長さを稼いでいます。重要なコンポーネントの多くはシトロエン ベルランゴ、ボクスホー...

モデル概要 2019年にはますます厳しくなるユーロ6dの排ガス規制に対応するためにエンジンを見直すだけでなく、フォードはこの機会にトランジットを包括的にアップデートしました。既存のデザインに微妙な変更を加えた新しいグリルが採用され、ボンネットには折り目線が入れられ、たくましくなっています。 基本的なトリムレベルはBas...

モデル概要 フォードはレンジャーのシングルキャブ、スーパーキャブ、ダブルキャブを製造しており、最も人気のあるダブルキャブスタイルは、スーパーキャブのスーサイドバックドアと時折リアシートと4ドアと5席を提供しています。ダブルキャブは後部座席でも身長の高い人が座れるくらいのスペースはあります。 外装ではチーフデザイナーがよ...