モデル概要 欧州で販売されているプロエースには主に、商用のプロエース、乗用のプロエースヴァ―ソがあります。最近では電気自動車であるプロエース ヴァ―ソ エレクトリックが販売されています。ボディサイズには4.95mのミディアム、4.6mのコンパクト、5.3mのロングがあり、ロングには車体後半を荷台にしたクルーキャブもあり...

モデル概要 ヴァーソでは3つのトリムレベルに加えて、コンパクト、ミディアム、ロングの3つの車両長から選択することができます。ハイルーフとワイドシートのため、室内は広くなっていますが、9人乗りのコンパクトタイプは座席をすべてのセルと、トランクルームが狭くなってしまいます。 トヨタプロエースヴェルは1.5Lディーゼルエンジ...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 モデル概要 日本でも販売されているハイラックスですが、2.8L 6速MTのモデルは未導入になります。右ハンドル、左ハンドル問わず輸入することができます。1968年に登場したハイラックスは耐久性に優れたワークホース、有能なオフロ...

モデル概要 ハイラックスは日本でも販売されている車両になりますが、2.8L 6速MTモデルは未導入になります。2.8Lのエンジンはハイラックスの4ドアダブルキャブ仕様にのみ搭載されています。最新の車両は安全装備の大幅な増加、快適性の向上、さらに優れたオフロード特性をもたらします。 サスペンションは新しいモデル用に作り直...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 日本で売られているハイランダーは北米仕様で左ハンドルの物が多いです。YMでは欧州から輸入できますので、右ハンドルで運転することができます。左ハンドルが不安な方などにも気軽に乗ってい頂けるかと思います。 ハイランダーはトヨタ R...

モデル概要 ハイランダーはExcelとExcel Premiumの2つのモデルが利用可能です。エクセル仕様には、20インチアルミホイール、レザーシート表皮、3ゾーンエアコン、パノラマルーフ、JBLプレミアムサウンドシステムが含まれます。プレミアムではヘッドアップディスプレイ、パワーテールゲートなど多くの機能が追加されま...

モデル概要 日本では未導入のアイゴクロスの中で限定モデルであるリミテッドエディションを除いてトップモデルになります。ピュア、エッジモデルの装備に加えて、ワイヤレス充電器やHDマルティメディア画面などが追加され、車内での快適さがアップしています。座席位置が高いことによって歩行者などがよく見えます。 シティカーの場合、幅が...

モデル概要 トヨタのハイエースに似た、欧州で販売されているEV車両になります。他の人とは少し違った車両に乗っていみたいなど、少しでも気になった方はお気軽にご相談ください。 プロエース ヴァ―ソには3つのボディスタイルと3つのトリム、シャトル、ファミリー、VIPから選ぶことができます。エントリーレベルであるシャトルでも設...

※価格・車両ページは2ページ目からになります。こちらをクリックして2ページ目に移動できます。 TOYOTA AYGO X 　日本に正規輸入されていないトヨタアイゴ。そのアイゴから2022年に欧州にて販売予定されていたアイゴXが2022年の春に販売されることが決定しました。2022年アイゴXは日本に導入される予定はありま...

モデル概要 　初代アイゴの発売は2005年のこと、以来プジョー 107、シトロエン C1の3車種と合わせて年間30万台ペースで製造、2013年までにアイゴ単体でも76万台以上を売り上げるヒット作となりました。アイゴのヒットの背景は品質の高さに加えて、発売当時はこのクラスのモデルとしてはヨーロッパでは珍しかった5ドアが設...